MSC200 2B اتوبوس اتوماتیک کمپرسور تهویه مطبوع برای اتوبوس Mitsubishi 24V WXBS014
تماس با شخص : ling
شماره تلفن : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
مقدار حداقل تعداد سفارش : | قابل مذاکره | قیمت : | Negotiable |
---|---|---|---|
جزئیات بسته بندی : | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی | زمان تحویل : | 10-30 روز |
شرایط پرداخت : | Western Union، L / C، T / T، MoneyGram، PayPal | قابلیت ارائه : | 50000pcs در هر ماه |
محل منبع: | گوانگدونگ چین | نام تجاری: | WNRLN |
---|---|---|---|
گواهی: | SGS/ISO9001 | شماره مدل: | WXCV033 |
اطلاعات تکمیلی |
|||
مورد شماره.: | WXCV033 | ساخت خودرو: | براي شيورولت آيو براي ماتيز براي دايوو |
---|---|---|---|
مدل سال: | 1998-2013 | ولتاژ: | 12 ولت |
اندازه: | اندازه استاندارد | شیارها: | 4PK |
نوع کمپرسور: | SP09 | OEM NO.: | 96314801/96324801/96256053/96528117/717639/717639720058/95955950 |
برجسته: | کمپرسور تهویه مطبوع خودرو,جایگزینی کمپرسور خودکار تهویه مطبوع |
توضیحات محصول
SP09 4PK کمپرسور اتومبیل 96314801 96324801 برای شورولت Aveo برای ماتیز برای Daewoo WXCV033
پارامتر:
شماره مدل | WXCV033 |
مدل ماشین | براي شيورولت آيو براي ماتيز براي دايوو |
مدل کمپرسور | SP09 4PK |
نوع | کمپرسور تهویه مطبوع |
مدل سال | 1998 تا 2013 |
شماره OE |
96314801/96324801/96256053/96528117/717639/ 717639720058/95955950/96473633/96473634/96539394 |
تصاویر محصول
کمپرسورها:
1) فان چرخان - پاناسونیک
کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.
R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.
پنل ها با نیروی گریز از مرکز و روغن روان کننده در کنار خانه روتور بسته می شوند.به طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه لوله های نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر
محفظه روتور
در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.
2) نوع اسکرول - Sanden
این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.
همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.
3) حرکت متغیر - هریسون V5
کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.
کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).
جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.
از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.
به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.فشار کرک کابین کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.در حالت کاهش یا حداقل جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.
وارد کنید پیام شما