کمپرسور سیستم AC اتوماتیک 64500021903 برای رولزرویس فانتوم برای بنتلی WXAA022

توضیحات محصول

64500021903 کمپرسور هوا خودرو برای رولزرویس فانتوم MK7 برای بنتلی 6.7 WXAA022

پارامتر:

سیستم های تهویه مطبوع خودرو نقش مهمی در حفظ دمای مناسب در داخل وسایل نقلیه دارند، به ویژه در ماه های گرم تابستان.عملکرد این سیستم ها به یک فرآیند پیچیده متکی است که شامل چندین جزء است که با هم کار می کنند تا هوا خنک را به کابین برساندبیایید جریان کلی سیستم تهویه مطبوع خودرو را بررسی کنیم.

1کمپرسور: این فرآیند با کمپرسور آغاز می شود که توسط موتور خودرو رانده می شود. کمپرسور مسئول فشار دادن گاز خنک کننده است.افزایش دما و فشار آن.

2• تهویه کننده: گاز خنک کننده با فشار بالا و دمای بالا سپس از طریق تهویه کننده که در جلوی وسیله نقلیه قرار دارد جریان می یابد.تهویه کننده یک مبادله گرما است که گرما را از یخچال به هوا اطراف منتقل می کندبه عنوان خنک کننده به پایین، آن را به یک مایع با فشار بالا فشرده می شود.

3. گیرنده / خشک کننده: مایع خنک کننده با فشار بالا سپس به گیرنده / خشک کننده جریان می یابد که دو عملکرد مهم را انجام می دهد.حاوی یک خشک کننده برای حذف هر رطوبتی که ممکن است در یخچال وجود داشته باشد، اطمینان از خلوص آن و جلوگیری از تشکیل کریستال های یخ.

4دریچه گسترش: از گیرنده / خشک کننده ، مایع خنک کننده با فشار بالا به دریچه گسترش وارد می شود. این دریچه به عنوان یک محدودیت عمل می کند و باعث کاهش ناگهانی فشار می شود. در نتیجه ،مایع خنک کننده از مایع با فشار بالا به مایع با فشار پایین منتقل می شود و وارد بخارگر می شود..

5تبخیر کننده: مایع خنک کننده با فشار پایین وارد تبخیر کننده می شود که معمولاً در داخل داشبورد خودرو قرار دارد.یخچال گرمای هوا را جذب می کند.، خنک کردن آن و باعث تبخیر یخچال به یک گاز با فشار پایین.

6. فن و دریچه های تهویه: هوای خنک شده توسط فن فن که توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود، به کابین می کشد.اجازه می دهد تا ساکنان احساس اثر خنک کننده.

7چرخه خنک کننده: گاز خنک کننده با فشار پایین از تبخیرگر سپس به کمپرسور جذب می شود و این فرآیند برای حفظ جریان مداوم هوا خنک تکرار می شود.

لازم به ذکر است که سیستم های تهویه مطبوع خودروهای مدرن نیز شامل کنترل های الکترونیکی و سنسورها برای تنظیم و بهینه سازی فرآیند خنک کننده هستند.این کنترل ها عوامل مانند دمای کابین را کنترل می کنند.، شرایط محیطی و سرعت نوتور، تنظیم عملکرد سیستم به این ترتیب برای ارائه حداکثر راحتی و بهره وری انرژی.

به طور کلی، یک سیستم تهویه مطبوع اتومبیل معمولی با فشرده سازی و گردش یخچال از طریق یک سری از اجزای، خنک کردن هوا در داخل کابین،و تنظیم دما برای ایجاد یک تجربه رانندگی راحت.

تصاویر کمپرسور

کمپرسورهای پیستون

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی از سیستم AC است که مسئول فشرده سازی و گردش یخچال است.این شامل چندین بخش کلیدی است که با هم کار می کنند تا خنک کننده ای موثر به دست آورند.

1محفظه کمپرسور: پوسته بیرونی کمپرسور است که برای محاصره و حفاظت از اجزای داخلی طراحی شده است.

2قطب چرخ کمپرسور: قطب چرخ متصل به جلو کمپرسور است که از طریق یک کمربند به موتور متصل می شود. این قطب چرخ قدرت را از موتور برای حرکت کمپرسور منتقل می کند.

3. مونتاژ کلاچ: کلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا به صورت مورد نیاز وارد و خارج شود. این از یک کویل الکترومغناطیسی، صفحات اصطکاک و یک حب تشکیل شده است.

4. صفحه سواس: این قطعه حرکت چرخش گره کمپرسور را به یک حرکت معکوس یا بالا و پایین تبدیل می کند. این عامل مسئول فشرده سازی یخچال است.

5پیستون: متصل به صفحه سواس، پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

6دریچه های رید: این دریچه های یک طرفه جریان یخچال را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می کنند. آنها از جریان عقب جلوگیری می کنند و فشرده سازی کارآمد را تضمین می کنند.

7جداکننده روغن: در داخل محفظه کمپرسور قرار دارد، قبل از ترک کمپرسور روغن خنک کننده را از گاز خنک کننده جدا می کند.

8مهر و موم شفت: این مهر و موم مانع از نشت یخچال و ورود آلاینده ها به کمپرسور می شود. این اطمینان از یکپارچگی سیستم است.

9. دریچه کنترل: برخی از کمپرسورها دارای دریچه کنترل هستند که جریان یخچال را بر اساس نیازهای خنک کننده خودرو تنظیم می کند.

10- براکت های نصب: این براکت ها کمپرسور را به موتور یا شاسی متصل می کنند و آن را پایدار و در موقعیت صحیح نگه می دارند.

هرکدام از این اجزا نقش مهمی در عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو دارند.عملکرد مناسب آن ها باعث خنک سازی کارآمد و عملکرد کلی سیستم AC در وسایل نقلیه می شود.