DCP14019 کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل برای RangeRover Sport3.6 WXLR009

توضیحات محصول

DCP14019 کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل برای RangeRover Sport3.6 WXLR009
 
 
پارامتر:
 

تصویر کالا

 
مشکلات کلاچ کمپرسور
 
مشکلات کلاچ کمپرسور می تواند باعث مشکلات در عملکرد کمپرسور AC شود.کلاچ کمپرسور با یک کمربند و چرخ چرخ به موتور متصل می شود و به کمپرسور اجازه می دهد تا در صورت نیاز چرخه را روشن و خاموش کنداین به کاهش فرسایش کمپرسور و بهبود مصرف سوخت کمک می کند زیرا به موتور اجازه می دهد کمپرسور را در زمانی که هوا خنک مورد نیاز نیست خاموش کند.
 
با این حال ، مشکلاتاتی وجود دارد که می تواند با کلاچ کمپرسور ایجاد شود. یکی از مشکلات احتمالی این است که کلاچ نمی تواند جدا شود و باعث می شود کمپرسور در هنگام رانندگی به طور مداوم کار کند.برعکس، کلاچ نیز ممکن است به هیچ وجه درگیر نشود و منجر به عدم کار کمپرسور شود. هر دو این سناریوها ناخواسته است.
 
در حالی که گاهی ممکن است تعمیر کلاچ انجام شود، به طور کلی توصیه می شود که کل کمپرسور و واحد کلاچ به عنوان یک راه حل جایگزین شود.این تضمین عملکرد بهینه و عملکرد سیستم AC.
 
 
کمپرسور، که مسئول جذب گاز خنک کننده از تبخیرگر است، نقش مهمی در روند خنک کننده ای دارد.فشار در تبخیرگر کاهش می یابداین فشار پایین به یخچال اجازه می دهد در دمای پایین تر تبخیر کند و در نتیجه بخار سرد تشکیل می شود.
 
سپس کمپرسور AC با فشرده سازی بخار سرد به کار می رود. در طول فرآیند فشرده سازی، گاز خنک کننده گرم می شود. برای از بین بردن این گرما،گاز خنک کننده گرم شده از طریق لوله ها به تهویه کننده منتقل می شود.در تهویه کننده، خنک کننده یک بار دیگر مایع می شود و در این فرآیند گرما را آزاد می کند.
 
پس از مایع سازی، یخچال به ناحیه ای که نیاز به خنک سازی دارد هدایت می شود. در این ناحیه، به طور معمول محفظه مسافر، یخچال گرما را از هوا وارد می کند.این جذب گرما باعث می شود که یخچال دوباره به گاز تبدیل شود، به اتمام چرخه می رسد.
 
پس از آن، یخچال گاز به تبخیرگر باز می گردد تا توسط کمپرسور برای دور بعدی جذب شود. کمپرسور سپس فرآیند فشرده سازی را برای حفظ چرخه خنک کننده تکرار می کند.در طول این فرآیند، یخچال از تغییرات مختلف در حالت، از گاز به مایع و برعکس، به عنوان آن را به طور مداوم جذب و گرمای آزاد برای ارائه خنک کننده.
 
 
 
 
علائم خرابی کمپرسور هوا و هوای ماشین
 
وقتی سیستم تهویه مطبوع ماشین شما کار می کند، هوا گرم به جای هوا سرد، نشانه ای روشن از مشکل احتمالی در کمپرسور A/C است.اين دستگاه مسئول گردش هواي خنک در کل کابين است، بنابراین اگر هوا گرم منتشر می شود، ممکن است به این معنی باشد که کمپرسور شکست خورده است. نوسانات دمای سوراخ های تهویه مطبوع نیز می تواند نیاز به تعویض کمپرسور A / C را نشان دهد.
 
برای تعیین اینکه آیا کمپرسور A / C معیوب است ، چندین نشانه بصری وجود دارد که باید به آن توجه کنید. با بررسی کمپرسور و کلاچ برای زنگ و یا آسیب فیزیکی شروع کنید.یک کلاچ معیوب می تواند باعث شود که کمربند درایو سریع تر از بین برودبه طور بالقوه منجر به آسیب های بیشتر و تعمیرات گران قیمت می شود. به دنبال کمربند های پاره شده، کثیف یا شل باشید، زیرا این می تواند عملکرد سیستم HVAC شما را به خطر بیندازد. علاوه بر این،هر گونه نشانه ای از نشت روغن در اطراف کمپرسور یا کلاچ نشان دهنده یک مشکل است.، به عنوان کمپرسورهای خودرو نیاز به سطح روغن کافی برای عملکرد بدون مشکل دارند.
 
صداهای خروشان که از زیر هود می آید نشان دهنده ی یک فشرده شدن کمپرسور است.ممکن است نشانه ای باشد که کلاچ A/C معیوب است.کلاچ باید بدون هیچ موانع کار کند.
 
تشخیص زود هنگام این علائم می تواند به جلوگیری از آسیب های بیشتر و تعمیرات گران قیمت کمک کند. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید، توصیه می شود که کمپرسور تهویه مطبوع ماشین خود را با یک متخصص بررسی کنید.
 
 
 

بسته بندی و حمل