883206A270 کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل برای تویوتا Dyna WXTT019

883206A270 کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل برای تویوتا Dyna WXTT019

پارامتر:

چهار مرحله برای تشخیص مشکل کمپرسور تهویه مطبوع ماشین:

مرحله ي اول: موتور رو روشن کنين و سيستم تهویه مطبوع رو به بالاترين حد فعال کنين اين کار کمپرسور تهویه مطبوع رو فعال ميکنه که يخچال رو از تبخيرگر در فشار پايين ميگيرهو آن را به تهویه کننده در دمای بالا و فشار ارسال.

مرحله ۲: به هر صدا غیرمعمول گوش دهید. از کلیپ ها، نقاط ثابت کردن، لوله ها و خطوط برای شکاف، ترک ها، مگس ها یا بولت های گمشده و لرزش هایی که از موتور به کابین منتقل می شوند، بررسی کنید.کمربند رو چک کناگر هیچ مشکلی آشکار وجود نداشته باشد، برای تشخیص بیشتر مشکل با یک تکنسین واجد شرایط مشورت کنید.

مرحله سوم: بررسی هوا خنک که از دریچه های تهویه خارج می شود. اطمینان حاصل کنید که فن های خنک کننده هنگام روشن شدن تهویه مطبوع کار می کنند. تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا در کابین در صورت لزوم. حذف هر گونه زباله،مانند برگ ها، حشرات، یا خاک، که می تواند مانع جریان هوا از طریق تهویه کننده.

مرحله ۴: برای نشت های قابل مشاهده در زیر ماشین بررسی کنید. به دنبال هرگونه نشانه نشت یخچال مانند لکه های روغن دار یا چاله ها باشید. اگر نشت تشخیص داده شود،توصیه می شود که برای تشخیص صحیح و رفع مشکل به کمک حرفه ای مراجعه کنید..

در اینجا شایع ترین علل خرابی سیستم های تهویه مطبوع ماشین وجود دارد:

1. کمبود یخچال: این اغلب مشکل اصلی است که هوا را گرم می کند. سطوح پایین یخچال معمولاً به دلیل نشت ایجاد می شود که ممکن است به دلیل لوله های فرسوده یا اتصالات گسسته باشد.شما می توانید سیستم را با یک کیت شارژ مجدد از یک فروشگاه قطعات اتومبیل پر کنیدبا این حال، این رویکرد معایب خود را دارد. آن را می تواند منجر به بیش از حد شارژ سیستم، تاثیر عملکرد آن، و آن را به رفع نشت زیربنایی که باعث مشکل می شود.

2کمپرسور معیوب: اگر کمپرسور خراب شود، کل سیستم A / C کار نخواهد کرد. کلاچ کمپرسور، که آن را به چرخ چرخ متصل می کند که سیستم را تقویت می کند، ممکن است در برخی موارد مقصر باشد.اين يه تعمير نسبتاً کوچيکه. در خودروهایی که دارای واحد های A / C با کمربند هستند ، کلاچ به شما امکان می دهد کمپرسور را روشن و خاموش کنید. (توجه: واحد های A / C با موتور الکتریکی در هیبرید ها و EV ها دارای کلاچ نیستند.) گاهی اوقات ،مشکل ممکن است به سادگی یک فیوز منفجر شده باشد.

3- سوئیچ فشار معیوب: دو سوئیچ فشار وجود دارد که خنک کننده را کنترل می کند. اگر فشار بیش از حد بالا یا پایین شود، کمپرسور به دلایل ایمنی خاموش می شود.در نتیجه یک سیستم A/C غیرفعال.

4.کوندانسسر آسیب دیده: کوندانسسر، که در مقابل رادیاتور قرار دارد، یخچال A / C را خنک می کند. خرابه هایی که به آن برخورد می کنند می توانند باعث انسداد یا آسیب شوند. پیری و فرسایش نیز می تواند به خرابی کوندانسور کمک کند.معمولا، تهویه مطبوع اتومبیل بعد از حدود 10 سال استفاده منظم نیاز به تعویض دارد.

5. کولر تهویه کار اشتباهی کولر تهویه کار بر یک کولر برای خنک کردن یخچال در سیستم تهویه کار می کند. اگر کولر کار نکند،شما ممکن است متوجه شوید که A / C خنک کردن کابین به عنوان به طور موثر در سرعت های پایینهمچنین ممکن است صداهای غیرمعمول مانند ضربه زدن یا صدایی را بشنوید و در هنگام پارک کردن ماشین، فن کار نمی کند.

6. خرابی سنسورها سیستم کنترل آب و هوا در یک وسیله نقلیه به سنسورهای مختلف برای تنظیم دقیق دمای هوا متکی است. اگر هر یک از این سنسورها خراب شوند،می تواند بر عملکرد سیستم تاثیر بگذارد.

7فیلتر هوای کابین مسدود شده برای نگه داشتن گرد و غبار، گرده و سایر ذرات از کابین، سیستم کنترل آب و هوا خودرو از فیلتر استفاده می کند.اگر این فیلتر هوا در کابین مسدود شود و به طور منظم تعویض نشود، می تواند بر قابلیت خنک کننده سیستم تاثیر بگذارد.

8یک سیستم تهویه مطبوع دارای یک عامل درب مخلوط است که هوا گرم یا سرد را به کابین هدایت می کند. اگر سیستم را برای یک دمای تنظیم کنید و برعکس آن را دریافت کنید،ممکن است به خاطر یک عامل معیوب باشد..

9. واحد سر معیوب اگر تمام اجزای دیگر سیستم به درستی کار می کنند، واحد کنترل مرکزی (که در آن کنترل های دمایی واقع شده است) ممکن است مشکل باشد.این می تواند به علت مشکلات سیم کشی یا، در خودروهای جدیدتر، یک مشکل با سیگنال الکترونیکی است که کنترل های دمای کامپیوتری را به اجزای مکانیکی A / C تحت هود متصل می کند.