کمپرسور خنک کننده خودرو برای کیا برای ریو برای استونیک/K2 1.2/1.4 DVE12 6PK 2017-2018
تماس با شخص : ling
شماره تلفن : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
مقدار حداقل تعداد سفارش : | قابل مذاکره | قیمت : | Negotiable |
---|---|---|---|
جزئیات بسته بندی : | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی | زمان تحویل : | 10-30 روز |
شرایط پرداخت : | Western Union، L / C، T / T، MoneyGram، PayPal | قابلیت ارائه : | 5000PCS در هر ماه |
محل منبع: | گوانگدونگ چین | نام تجاری: | WNRLN |
---|---|---|---|
گواهی: | SGS/ISO9001 | شماره مدل: | WXBM011 |
اطلاعات تکمیلی |
|||
ساخت خودرو: | برای BMW3/5/7 | ولتاژ: | 12 ولت |
---|---|---|---|
شیارها: | 5PK | نوع کمپرسور: | 7SBU16C |
مدل سال: | 1998-2007 | OEM: | DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015 |
برجسته: | کمپرسور تهویه مطبوع خودرو,کمپرسور هوا aircon |
توضیحات محصول
کمپرسور AC خودرو برای BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
پارامتر:
شماره مدل |
WXBM011
|
مدل ماشین |
برای BMW3/5/7
|
نوع |
7SBU16C 5PK
|
مدل سال |
1998 تا 2007
|
شماره OE |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
|
یادداشت |
اگر به کمک نیاز دارید تا مطمئن شوید که این قطعه با ماشین شما مطابقت دارد، لطفاً عکس محصول قدیمی خود را به ما بفرستید.مدل و اندازه موتور خود را برای شما مشخص کنید تا بتوانیم آن را برای شما تایید کنیمما همچنین توصیه می کنیم از نمودار سازگاری استفاده کنید تا مطمئن شوید که این محصول با خودرو شما مطابقت دارد.
|
کمپرسور تهویه مطبوع خودرو
1با بازرسی بصری از کمپرسور برای هرگونه نشانه آسیب یا نشت شروع کنید.
2ولتاژ در کانکتور الکتریکی کمپرسور را با استفاده از یک مولتی متر اندازه گیری کنید تا اطمینان حاصل شود که قدرت دریافت می شود.
3. بررسی اتصال کلاچ با روشن کردن تهویه مطبوع و مشاهده اگر کمپرسور کلاچ درگیر و آزادانه می چرخد.
4برای بررسی فشار های سمت بالا و پایین از یک مجموعه گج استفاده کنید. برای تعیین اینکه آیا کمپرسور به درستی کار می کند، مقادیر را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
5اگر تمام آزمایشات دیگر نشان دهنده نقص در کمپرسور باشد، ممکن است لازم باشد که آن را برداشته و به یک متخصص واجد شرایط برای آزمایش و تعمیر بیشتر منتقل شود.
تئوری/اصول تهویه مطبوع (سیستم دریچه گسترش)
1)طرف فشار بالا
بخار R134a با فشار پایین که وارد کمپرسور می شود به بخار R134a با فشار بالا و دمای بالا فشرده می شود. سپس این بخار همراه با روغن روان کننده به تهویه کننده گردش می کند.به عنوان بخار فشار بالا / دمای سفر از طریق تهویه، گرما به هوای محیط خنک تر از طریق لوله های تهویه کننده آزاد می شود و بخار را به یک مایع تهویه می کند.این مایع با فشار بالا / دمای بالا سپس از طریق خشک کننده فیلتر به دریچه گسترش که در آن یک سوراخ کوچک متغیر فراهم می کند محدودیت هایی که کمپرسور فشار می دهد سفر می کند.
2)طرف فشار
مکش از کمپرسور مایع R134a با فشار بالا و دمای بالا را از طریق حفره کوچک متغیر دریچه TX به سمت فشار پایین سیستم A / C می کشد.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
کمپرسور
چرخه A/C دوباره شروع می شود زیرا بخار R134a تحت فشار فشرده شده و تخلیه می شود.
3)انتقال گرما
R134a در طرف فشار پایین سرد است و می تواند مقادیر زیادی از گرما را از هوا که از طریق تبخیرگر حرکت می کند جذب کند.
R134a در سمت فشار بالا گرم است و هوای محیط خنک تر که در حال حرکت بر روی تهویه کننده است می تواند گرما را از آن جذب کند.
خلاصه
-وقتی که فشار R134aکم، R134atدرجه حرارتکم.
-وقتی فشار R134aبالا، دمای R134aبالا.
وارد کنید پیام شما