10S17C کمپرسور ماشین تهویه مطبوع MR500877 4471708033 برای میتسوبیشی پاجرو WXMS015

توضیحات محصول

10S17C کمپرسور ماشین تهویه مطبوع MR500877 4471708033 برای میتسوبیشی پاجرو WXMS015

پارامتر:

تصویر محصول:

تعمیر کولر اتومبیل

سیستم های تهویه مطبوع خودرو می توانند با گذشت زمان مشکلات مختلفی را تجربه کنند و نیاز به تعمیرات معمول برای بازگرداندن عملکرد خود دارند. در اینجا برخی از رایج ترین تعمیرات تهویه مطبوع خودرو وجود دارد:

• تعویض یا تعمیر کمپرسور: کمپرسور برای خنک کردن فضای داخلی، مایع خنک کننده را تحت فشار قرار می دهد و به گردش می رساند.کمک حرفه ای برای تعمیر یا تعویض کمپرسور به دلیل پیچیدگی فرآیند و نیاز به ابزار تخصصی توصیه می شود.

• تمیز کردن یا تعویض کویل های تهویه کننده و تبخیر کننده: کویل های تهویه کننده و تبخیر کننده گرما را منتقل می کنند و هوا را خنک می کنند. با گذشت زمان، کثافت و زباله می تواند کارایی آنها را کاهش دهد.تمیز کردن کویل ها با استفاده از پاک کننده کویل، برس و هوا فشرده انتقال گرما را بهبود می بخشد و کارایی خنک کننده را افزایش می دهد.

• تعمیر نشت یخچال: نشت یخچال در سیستم های تهویه مطبوع خودرو شایع است و می تواند باعث از دست دادن عملکرد خنک کننده شود. تشخیص و تعمیر نشت شامل بررسی کل سیستم،تعمیر یا تعویض قطعات معیوب، و شارژ مجدد یخچال

• تعویض یا تعمیر موتور بادکنک: موتور بادکنک هوا خنک شده را در سراسر داخل خودرو گردش می کند. خرابی یا شکست موتورهای بادکنک می تواند باعث کاهش جریان هوا یا عدم جریان هوا شود.تعویض یا تعمیر موتور بادکنک می تواند جریان مناسب هوا را بازگرداند.

• تعویض پنل کنترل یا سوئیچ: پنل کنترل و سوئیچ ها درجه حرارت، سرعت فن و تنظیمات دیگر سیستم تهویه مطبوع را کنترل می کنند. اگر این اجزای خراب شوند یا شکست بخورند،ممکن است برای بازگرداندن عملکرد مناسب نیاز به تعویض داشته باشند..

• تعمیرات سیستم برق: مشکلات الکتریکی می تواند بر عملکرد سیستم تهویه مطبوع تأثیر بگذارد. مشکلات سیم کشی، رله های معیوب یا فیوز های منفجر می تواند باعث خراب شدن سیستم شود.شناسایی و تعمیر مشکل اصلی برق می تواند عملکرد عادی را بازگرداند.

• دریچه گسترش یا لوله حفره تعویض: دریچه گسترش یا لوله حفره جریان خنک کننده را از طریق

نقش کمپرسور

کمپرسور یک جزء اساسی از سیستم تهویه مطبوع در یک وسیله نقلیه است. عملکرد اصلی آن گردش و فشرده سازی گاز خنک کننده است.که مسئول خنک کردن و تخلیه هوا در کابین است..

این فرآیند با فشرده سازی گاز خنک کننده با فشار پایین از بخارگر شروع می شود و سپس آن را به یک گاز با فشار بالا و دمای بالا فشرده می کند.این گاز فشرده شده سپس به تهویه کننده فرستاده می شود، جایی که گرما را آزاد می کند و به مایع با فشار بالا تبدیل می شود. پس از خروج از تهویه، مایع خنک کننده مایع تحت فشار از طریق خشک کننده گیرنده یا مخزن جریان می یابد.که هر گونه رطوبت یا باقی مانده از یخچال را از بین می برد.

از آنجا، مواد خنک کننده از طریق شیر انبساط یا لوله حفره عبور می کند، که جریان مواد خنک کننده را به بخارگر تنظیم می کند.مایع خنک کننده با فشار بالا به سرعت گسترش می یابد و تبخیر می شود.، جذب گرما از هوا که از باله های تبخیرگر عبور می کند. این هوا را خنک می کند و رطوبت آن را کاهش می دهد. هوا خنک شده سپس از طریق دریچه های تهویه به کابین منفجر می شود.فراهم کردن یک محیط راحت و تازه برای مسافران.

به طور کلی، کمپرسور نقش مهمی در چرخه خنک کننده سیستم تهویه مطبوع دارد، اطمینان از گردش مناسب یخچال، فشار،و برای رسیدن به خنک سازی موثر در داخل وسیله نقلیه تبدیل شده است.