پیام فرستادن
تماس با ما

تماس با شخص : ling

شماره تلفن : +8618022350039

WhatsApp : +8618022350039

Free call

2006-2012 کمپرسور تهویه مطبوع خودرو برای هوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK

مقدار حداقل تعداد سفارش : 50 قیمت : Competitive
جزئیات بسته بندی : بسته بندی خنثی زمان تحویل : 30 روز
شرایط پرداخت : Western Union، T / T، پی پال قابلیت ارائه : 50000 در هر ماه
محل منبع: چين نام تجاری: WNRLN
شماره مدل: WXHD017

اطلاعات تکمیلی

شماره OEM: SD3766/8FK351121071/TSP0159860/TSP0155860/ شیارها: 7PK
مدل کمپرسور: TRSE09 مناسب برای: برای هوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5
نام محصول: تهویه مطبوع خودکار قطر: اندازه استاندارد
برجسته:

کمپرسور aircon کمپرسور

,

جایگزینی کمپرسور خودکار تهویه مطبوع

توضیحات محصول

2006-2012 کمپرسور تهویه مطبوع خودرو برای هوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK

 

پارامتر:

ساخت خودرو برایهوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5
مدل کمپرسور TRSE09
ولتاژ 12 ولت
مبرد R134a
مدل سال 20086-2012
OE NO

89247/SD3766/8FK351121071/TSP0159860/TSP0155860

38800RZVG020M2/38800RZVG022M2/38800RZVG023M2

38800RZRZ521M2/38800RZVG01/38810RZVG01/38810RZVG02

38810RZVG03/38810RZVG04/TRSE094992/TRSE093757/TRSE093766

38810RNAA02/38810RNAA01/38800R62H01/38810RNA024

TRSE093788/TRSE093757/TRSE093766/TRSE093400/TRSE094901/TRSE094918/388105MRA02

توجه داشته باشید اگر به کمک نیاز دارید تا مطمئن شوید که این قطعه متناسب با خودروی شماست، لطفاً عکس محصول قدیمی خود، OEM و/یا سال، مدل و اندازه موتور وسیله نقلیه خود را برای ما ارسال کنید تا ما آن را برای شما تأیید کنیم. .همچنین توصیه می کنیم از نمودار سازگاری استفاده کنید تا مطمئن شوید که این محصول متناسب با وسیله نقلیه شما است.
 

 

 

2006-2012 کمپرسور تهویه مطبوع خودرو برای هوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK 02006-2012 کمپرسور تهویه مطبوع خودرو برای هوندا CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK 1

 

 

کمپرسورها:

1)پره روتاری - پاناسونیک

کمپرسورهای پره ای دوار از یک روتور با سه یا چهار پره و با دقت شکل تشکیل شده اند

محفظه روتوربا چرخش محور کمپرسور، پره ها و محفظه محفظه هایی تشکیل می دهند.

R134a از طریق درگاه مکش به داخل این محفظه ها کشیده می شود که کوچکتر می شوند

روتور می چرخددرگاه تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده شده است.

پره ها با نیروی گریز از مرکز و روغن روان کننده در برابر محفظه روتور آب بندی می شوند.را

مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارند، به طوری که فشار بالا روغن را وادار می کند

از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه پره ها قرار می گیرند و آنها را در برابر آب بندی می کند

محفظه روتور

در هنگام بیکاری ممکن است گاهی صدای پره از کمپرسور شنیده شود.این به دلیل است

زمان لازم برای گردش روغن روانکار در سیستم تهویه مطبوع

2)نوع اسکرول - Sanden

این کمپرسور از طراحی منحصر به فردی بهره می برد که دارای دو اسکرول یکی ثابت و دیگری متحرک می باشد که هر دو به صورت بین برگ هستند.

مارپیچ متحرک قادر است بدون چرخش کامل به دور یا نوسان کند.اسکرول متحرک متصل است

به شفت ورودی از طریق یک یاتاقان متحدالمرکز.

همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی جیب بین مارپیچ ایجاد می شود.مانند

اندازه این پاکت ها کاهش می یابد، مبرد فشرده می شود، فشار افزایش می یابد و تخلیه می شود.

از طریق یک شیر نی در درگاه تخلیه در قسمت عقب کمپرسور.

3)سکته مغزی متغیر - هریسون V5

کمپرسور V5 دلفی (هاریسون) یک کمپرسور با جابجایی متغیر غیر چرخشی است.

کمپرسور جابجایی را برای کنترل ظرفیت تغییر می دهد تا نیاز سیستم تهویه مطبوع را در تمام شرایط عملیاتی برآورده کند.این کمپرسور دارای یک صفحه متحرک با زاویه متغیر در طرح پیستون محوری پنج سیلندر (V5) است.

جابجایی توسط یک سوپاپ کنترلی که در سرسیلندر عقب قرار دارد کنترل می شود.این شیر کنترل فشار مکش سیستم یا نیاز سیستم تهویه مطبوع را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.

از طریق تنظیم فشار میل لنگ کمپرسور، زاویه صفحه تکان و در نتیجه جابجایی کمپرسور متغیر است.

به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از میل لنگ کمپرسور است.که بزرگتر یا مساوی فشار مکش کمپرسور است.

در حداکثر جابجایی، فشار میل لنگ کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در کاهش یا حداقل جابجایی، فشار میل لنگ کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.

کمپرسورها و Mount & Drive:

Mount & Drive

شامل یک براکت برای نصب کمپرسور به موتور، یک قرقره بیکار تسمه، کمپرسور

تسمه محرک و احتمالا و قرقره محرک اضافی برای میل لنگ.

پایه کمپرسور

این براکت باید از صفحه، چدن، فولاد یا آلومینیوم ساخته شده باشد.

کیفیت جذب نویز عالی به خصوص در صورت استفاده از کمپرسور نوع پیستونی.

قرقره زنجیر

یک قرقره کوچک که معمولاً همراه با مکانیزم تنظیم تسمه استفاده می شود، همچنین زمانی که استفاده می شود

یک تسمه برای جذب ارتعاشات تسمه فاصله زیادی بین قرقره ها دارد.

قرقره درایو

در برخی از وسایل نقلیه، قرقره اضافی برای قرار دادن تسمه درایو A/C وجود ندارد

در مواردی یک قرقره اضافی روی قرقره میل لنگ موجود پیچ ​​شده است.

کلاچ:

کلاچ برای اتصال قرقره روتور به شفت ورودی کمپرسور زمانی که سیم پیچ میدان برق است، طراحی شده است.کلاچ برای انتقال نیرو از میل لنگ موتور به کمپرسور با استفاده از تسمه محرک استفاده می شود.

هنگامی که کلاچ درگیر نیست، محور کمپرسور نمی چرخد ​​و مبرد چرخ های بدون قرقره روتور را به گردش در نمی آورد.سیم پیچ میدان در واقع یک آهنربای الکتریکی است، هنگامی که انرژی می گیرد صفحه فشار را به سمت خود می کشد، قرقره روتور و صفحه فشار را با هم قفل می کند و باعث می شود قسمت های داخلی کمپرسور بچرخند و فشار و مبرد در گردش ایجاد شود.

 

سوالات متداول

Q1. شرایط پرداخت شما چیست؟

T/T 30% به عنوان سپرده و 70% قبل از تحویل.قبل از پرداخت موجودی، عکس‌های محصولات و بسته‌ها را برای شما ارسال می‌کنیم

Q2. شرایط تحویل شما چیست؟

EXW، FOB، CNF و غیره

Q3. آیا می توانیم یک نمونه بخریم؟

بله، اگر محصولی در انبار داریم، اما مشتریان باید هزینه نمونه و هزینه حمل و نقل را بپردازند.

Q4. آیا همه کالاهای خود را قبل از تحویل آزمایش می کنید؟

بله، ما آنها را آزمایش می کنیم و تصویر را برای تأیید شما به (محصولات و بسته بندی) ارسال می کنیم.

Q5. چگونه تجارت ما را روابط بلندمدت و خوب ایجاد می کنید؟

1. ما کیفیت خوب و قیمت رقابتی را حفظ می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که مشتریان ما سود می برند.

2. ما به هر مشتری به عنوان دوست خود احترام می گذاریم و صمیمانه با آنها تجارت می کنیم و بدون توجه به اینکه از کجا آمده اند با آنها دوست می شویم.

Q6.اگر ندانم محصول من با کالای شما مطابقت دارد چه کاری باید انجام دهیم؟

پاسخ: می توانید توضیحات و تصاویر محصولات مورد نیاز خود را برای ما ایمیل کنید، ما بررسی می کنیم که آیا این مورد مورد نظر شما است یا خیر.

شما ممکن است در این مورد باشید
با ما در تماس باشید

وارد کنید پیام شما

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039