OEM 55111035AA کمپرسور اتوماتیک AC برای کریسلر 300C برای Godge Charger3.5 WXCL009

توضیحات محصول

OEM 55111035AA کمپرسور اتوماتیک AC برای کریسلر 300C برای Godge Charger3.5 WXCL009

کمپرسور AC مسئول کاهش حجم گاز خنک کننده است و آن را برای تکمیل چرخه خنک کننده در سیستم فشرده می کند.می توان آن را به عنوان قطعه ای که تمام کارهای سنگین را انجام می دهد، در نظر گرفت.برای انجام این کار، به انرژی نیاز دارد که از موتور از طریق یک قطره و میله به دست می آید.

پارامتر:

شرایط اضطراری

برخی از نشانه های اضطراری که نشان می دهد با کمپرسور شما مشکلی وجود دارد عبارتند از:

• صداهای عجیب: این می تواند به دلیل استفاده از کمربند یا چرخ چرخ شکسته باشد. چندین مشکل دیگر وجود دارد که ممکن است نیاز به رسیدگی فوری داشته باشد.
• بوی سوختگی: سیم کشی کمپرسور ممکن است آسیب دیده یا سوخته باشد.
• نشت در داشبورد: این بیماری ممکن است ناشی از یک لوله یا فاضلاب مسدود شده باشد. سن و رطوبت نیز می تواند باعث نشت سیستم شما شود.

اگر متوجه هرکدام از این مشکلات شدید، مهم است که هرچه زودتر مشکل را حل کنید.

کمپرسورهای A/C برای ماشین

کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.

سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:

1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.

2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.

3کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.

اصل کار

اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.

کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند. فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.

سپس گاز با فشار بالا و دمای بالا وارد گرده افشان می شود و از طریق تبعید گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک می شود و از طریق شیر انبساط گسترش می یابد،و در نهایت وارد تبخیر کننده برای آماده شدن برای گردش دوباره.

در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.