کمپرسور اتوماتیک VS16 AC برای هیوندای توسون برای کیا اسپورتیج برای کارنس 1.6 97701A4100 WXHY091

توضیحات محصول

کمپرسور اتوماتیک VS16 AC برای هیوندای توسون برای کیا اسپورتیج برای کارنس 1.6 97701A4100 WXHY091

 
پارامتر:

احتیاط

چند گام وجود دارد که می توانید برای افزایش عمر کمپرسور AC خود انجام دهید:

1. سیستم خنک کننده ماشین خود را حفظ کنید: به طور منظم رادیاتور را بشویید و مایع خنک کننده را تغییر دهید تا از هر گونه تجمع یا انسداد که می تواند بر عملکرد کمپرسور AC تأثیر بگذارد جلوگیری شود.

2از رانندگی در هوای گرم و ترافیک اجتناب کنید: دمای بالا و ترافیک سنگین می تواند فشار بیشتری بر کمپرسور AC شما ایجاد کند.سعی کنید ماشین خود را در سایه پارک کنید و از رانندگی در روزهای گرم جلوگیری کنید..

3.آزمایش منظم سیستم تهویه مطبوع داشته باشید: سیستم تهویه مطبوع خود را حداقل یک بار در سال توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی کنید. آنها می توانند هر گونه مشکل احتمالی را در اوایل تشخیص دهند.به شما اجازه می دهد تا آنها را قبل از تبدیل شدن به مشکلات عمده و به طور بالقوه آسیب کمپرسور رسیدگی کنید.

4به نشانه های هشدار توجه کنید: اگر متوجه نشانه های هشدار دهنده ای مانند جریان ضعیف هوا، صداهای عجیب یا بوی ناخوشایند از سیستم تهویه مطبوع خود شوید،مهمه که هر چه زودتر توسط يه مکانیک چک بشه.

نادیده گرفتن این مسائل می تواند منجر به آسیب های بیشتر و هزینه های تعمیرات بالاتر شود.شما می توانید کمک کنید تا اطمینان حاصل شود که کمپرسور AC شما در شرایط خوبی باقی می ماند و تا زمانی که ممکن است به طور بهینه کار می کند.

اصل کار

اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.

کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند.

فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق انتشار گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد بخارگر برای آماده سازی برای گردش دوباره.

در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.

کمپرسورهای A/C برای ماشین

کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.

سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:

1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.

2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.

3کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.