کمپرسور اتوماتیک AC برای Hyundai Terracan HS18 پمپ های کمپرسور AC 24V WXHY069

کمپرسور اتوماتیک AC برای Hyundai Terracan HS18 پمپ های کمپرسور AC 24V WXHY069

 
پارامتر:

WNRLN بسته بندی

ب ب ب ببسته بندی WNRLN و فوم های ضدصدمه، که دارای عملکرد محافظ هستند.

ضخامت آنها از جعبه و فوم معمولی ضخیم تر است. از نظر نسبی، کیفیت بسته بندی WNRLN بهتر از بسته بندی معمولی است.

ب ب ب بمزایای سفتی خوب و مقاومت در برابر فرسایش بالا دارد.

توسط مشتریان داخلی و خارجی بسیار مورد علاقه است.

تصاویر محصول
 

کمپرسورها:

1)فان چرخان - پاناسونیک

کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور به دقت شکل گرفته شده است.

R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.

پنل ها توسط نیروی منحرف از مرکز و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند.

از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه های شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.

در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.

2) نوع اسکرول - Sanden

این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری قابل حرکت است، هر دو در بین برگ هستند.

اسپیرال متحرک قادر به مدار یا نوسان بدون در واقع به طور کامل چرخش است.

به گودال ورودی از طریق یک پرتگاه متمرکز.

همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ شکل می گیرند.

این جیب ها در اندازه کاهش می یابد یخچال فشرده می شود، فشار افزایش می یابد و تخلیه می شود

از طریق یک دریچه قوطی در دریچه تخلیه در بخش عقب کمپرسور.

3) حرکت متغیر - هریسون V5

کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.

کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).

جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.

از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.

به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در حداکثر جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در صورت کاهش یا حداقل جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.

عکس های انبار

6 علت برای ماشین AC کمپرسور

سطح یخچال پایین
سیستم AC برای عملکرد کارآمد به مقدار دقیق یخچال بستگی دارد. اگر سطح یخچال بیش از حد پایین بیاید، می تواند منجر به خرابی کمپرسور شود.یخچال کم یا هوا در داخل سیستم ایجاد اصطکاک در داخل کمپرسور، که احتمالا باعث شکست زودرسش میشه.

گندک کنسرتور
یک تهویه کننده کثیف می تواند توانایی سیستم AC را در خنک کردن به طور موثر مختل کند. کثافت و زباله می تواند باعث گرم شدن بیش از حد کمپرسور شود و منجر به شکست شود.این ایده خوبی است که آن را به طور منظم با جاروبرقی و یک برش نرم تمیز کنید..

کپسول تبخیرگر بسته شده
با گذشت زمان، کویل تبخیرگر می تواند مسدود شود، که ممکن است نیاز به تمیز کردن توسط مکانیک حرفه ای داشته باشد. اگر یک تبخیرگر مسدود نشده باشد، کمپرسور را مجبور می کند تا بیش از حد مورد نیاز کار کند.افزایش خطر گرم شدن بیش از حد.

سنسورهای فشار ناقص
سنسورهای فشار در سیستم AC سطح مایعات خنک کننده را کنترل می کنند. اگر این سنسورها خراب شوند، می توانند مقادیر نادرستی را ارسال کنند، که باعث می شود کمپرسور بیش از حد گرم شود و به طور بالقوه قبل از زمان خود شکست بخورد.

روغن های ناکافی
کمبود روغن مناسب یکی دیگر از علل شایع خرابی کمپرسور است. کمپرسور برای عملکرد صاف و جلوگیری از آسیب به روغن متکی است.سطح پایین یخچال یا هوا در سیستم می تواند روانکاری را کاهش دهد، ایجاد اصطکاک که به کمپرسور آسیب می رساند.

کمپرسور قدیمی
آخرین دلیلی که باعث خراب شدن کمپرسور AC شما می شود، سن آن است. اگر شما یک خودرو قدیمی با یک کمپرسور اصلی کارخانه دارید، ممکن است زمان جایگزینی کمپرسور باشد.متوسط عمر یک کمپرسور حدود ده سال استکمپرسور قلب سیستم AC شما است، بنابراین بسیاری از قطعات متحرک دارد که اغلب در زمان مناسب آسیب می بینند.