آر سی600.064 تهویه مطبوع اتوماتیک برای SCRROL CREVROLET TRACKER 1.8 بنزین PRISMA 2013 اسپین اونیکس سونیک 1.8 کوبالت 1.8 WXCV052

1. گردش مواد خنک کننده

• به عنوان پمپ سیستم عمل می کند تا یخچال را از طریق حلقه A / C حرکت دهد
• ایجاد تفاوت فشار لازم بین سمت های بالا و پایین
• جریان مداوم را از طریق تهویه کننده، شیر انبساط و تبخیر کننده حفظ می کند

2. تولید فشار

• فشرده سازی گاز با فشار پایین (35-50 psi) از بخارگر
• خروجی گاز با فشار بالا (150-300 psi) به تهویه کننده
• امکان تغییر مناسب فاز یخچال در سراسر سیستم

3تسهیل انتقال گرما

• افزایش دمای خنک کننده برای رد گرما کارآمد در تهویه
• ایجاد کاهش فشار مورد نیاز برای اثر خنک کننده تبخیر
• اجازه می دهد تا یخچال گرمای کابین را به طور موثر جذب کند

4. مدیریت روان کننده سیستم

• روغن را در کل سیستم تهویه مطبوع گردش می کند
• روغن مناسب تمام اجزای متحرک را حفظ می کند
• حفظ قطعات داخلی کمپرسور و کاهش فرسایش

5کنترل ظرفیت خنک کننده

• مدل های جابجایی متغیر، خروجی را برای مطابقت با بار حرارتی تنظیم می کنند
• قدرت خنک کننده را از طریق چرخه کلاچ تنظیم می کند (نوع های جابجایی ثابت)
• دمای تبخیر کننده را ثابت نگه می دارد

ویژگی های کلیدی عملکرد:

• نسبت فشرده سازی: به طور معمول 5: 1 تا 8: 1 برای کاربردهای خودرو
• نرخ جریان: معمولا 100-200 سانتی متر مکعب در هر چرخش
• کارایی: با استفاده از امتیاز بهره وری حجمی و ایزنتروپی اندازه گیری می شود

تعامل با سیستم:

• کار با تهویه کننده برای رد گرما
• همکاری با دستگاه گسترش برای ایجاد خنک کننده
• شرکای با تبخیرگر برای جذب گرما کابین
• رابط های کاربری با آمپولیتور/ گیرنده خشک کن برای مدیریت یخچال

پیشرفت های مدرن:

• تکنولوژی جابجایی متغیر باعث کاهش تلفات چرخه می شود
• دریچه های تخلیه داخلی از شرایط فشار بیش از حد جلوگیری می کنند
• طراحی سبک وزن باعث افزایش بهره وری سوخت می شود
• سنسورهای یکپارچه امکان کنترل سیستم هوشمند را فراهم می کنند