9260031A2D کمپرسور تهویه مطبوع اتوماتیک VSC14IC برای نیسان Altima WXNS139

توضیحات محصول

9260031A2D کمپرسور تهویه مطبوع اتوماتیک VSC14IC برای نیسان Altima WXNS139

پارامتر:

به سيگنال ها توجه کن

اگر سیستم تهویه مطبوع ماشین شما هوای متوسط یا داغ می دهد، ممکن است به دلیل چندین مشکل باشد.

1یکی از احتمالات این است که کلاچ کمپرسور به درستی متصل یا حرکت نمی کند. این می تواند به دلیل یک کلاچ کمپرسور معیوب، مشکلات سیم کشی یا یک رله کلاچ معیوب باشد.

2اگر صدای غیرمعمولی از کمپرسور AC می آید، می تواند نشان دهنده خرابی قطعات داخلی یا یک چرخ چرخ گشاده یا آسیب دیده باشد.ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد..

3یک نشت یخچال همچنین می تواند منجر به کمبود هوا سرد شود. یخچال مسئول خنک کردن هوا است و اگر نشت داشته باشد، سیستم AC قادر به کار به درستی نخواهد بود.نشانه های نشت یخچال می تواند شامل سطوح پایین یخچال باشد، باقیمانده های روغن دار در اطراف قطعات AC، یا صدای سیب زدن از سیستم AC.

4استفاده بیش از حد از کمربند محرک کمکی می تواند بر عملکرد کمپرسور AC تأثیر بگذارد. اگر کمربند پوشیده یا آسیب دیده باشد، ممکن است لغزید و باعث شود کمپرسور به درستی کار نکند.

5بوی لاستیک سوزان می تواند نشان دهد که کمربند کمک کننده در حال لغزش یا فرسایش با سایر اجزای است. این می تواند به دلیل کمربند گشاده یا فرسوده، تنش کمربند نادرست،و یا چرخ دارهای ناهموار.

اگر شما با هر یک از این مشکلات با سیستم AC خودروی خود روبرو شوید، توصیه می شود که آن را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی و تعمیر کنید.

کمپرسورها و نصب و محرک:

نصب و رانندگی

شامل یک براکت برای نصب کمپرسور به موتور، یک چرخ چرخ کمربند، کمربند محرک کمپرسور و ممکن است یک چرخ چرخ محرک اضافی برای کلانکس باشد.

نصب کمپرسور

از هر دو صفحه، آهن ریخته شده، فولاد یا آلومینیوم ساخته شده، این براکت باید نشان دهد

کیفیت بسیار خوبی در جذب سر و صدا به ویژه اگر از یک کمپرسور پیستون استفاده شود.

ماشین چرخ دار

یک قطب چرخ کوچک که به طور معمول در ارتباط با مکانیسم تنظیم کمربند استفاده می شود، همچنین هنگامی که کمربند فاصله زیادی بین قطب چرخ دارد برای جذب لرزش کمربند استفاده می شود.

چرخ چرخ

برخی از وسایل نقلیه دارای یک قطب چرخ اضافی برای قرار دادن یک کمربند درایو A / C نیستند، در این موارد

در این موارد، یک قطب چرخ اضافی به قطب چرخ چرخ موجود متصل می شود.