MSC200 2B اتوبوس اتوماتیک کمپرسور تهویه مطبوع برای اتوبوس Mitsubishi 24V WXBS014

توضیحات محصول

MSC200 2B اتوبوس اتوماتیک کمپرسور تهویه مطبوع برای اتوبوس Mitsubishi 24V WXBS014

پارامتر:

برخی از مشکلات و راه حل های کمپرسور AC شامل:

1. کلاچ کار نمی کند: اگر کلاچ کار نمی کند، ممکن است صدای چرخ چرخ را بشنوید اما کمپرسور کار نمی کند. راه حل برای این مشکل جایگزینی مجموعه کلاچ است.

2. خرابی کمپرسور: اگر خود کمپرسور خراب شود، سیستم تهویه مطبوع به درستی کار نخواهد کرد. این ممکن است نیاز به تعویض کل واحد کمپرسور داشته باشد.

3. نشت یخچال: پس از نشت یخچال، سیستم تهویه مطبوع قادر به ارائه هوا سرد نخواهد بود. سیستم را برای نشت یخچال بررسی کنید، تعمیر و پر کردن سیستم با یخچال.

4مشکلات الکتریکی: مشکلات الکتریکی ممکن است باعث شود که کلاچ به درستی کار نکند یا باعث قطع برق AC شود. اتصالات الکتریکی و سیم کشی را بررسی کنید و هرگونه نقص را تعمیر کنید.

به یاد داشته باشید، وقتی با هر مشکل سیستم AC برخورد می کنید، بهتر است که یک تکنسین حرفه ای تشخیص داده و مشکل را حل کند.

کمپرسورهای پیستون

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی از سیستم AC است که مسئول فشرده سازی و گردش یخچال است.این شامل چندین بخش کلیدی است که با هم کار می کنند تا خنک کننده ای موثر به دست آورند.

1محفظه کمپرسور: پوسته بیرونی کمپرسور است که برای محاصره و حفاظت از اجزای داخلی طراحی شده است.

2قطب چرخ کمپرسور: قطب چرخ متصل به جلو کمپرسور است که از طریق یک کمربند به موتور متصل می شود. این قطب چرخ قدرت را از موتور برای حرکت کمپرسور منتقل می کند.

3. مونتاژ کلاچ: کلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا به صورت مورد نیاز وارد و خارج شود. این از یک کویل الکترومغناطیسی، صفحات اصطکاک و یک حب تشکیل شده است.

4. صفحه سواس: این قطعه حرکت چرخش گره کمپرسور را به یک حرکت معکوس یا بالا و پایین تبدیل می کند. مسئول فشرده سازی یخچال است.

5پیستون: متصل به صفحه سواس، پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

6دریچه های رید: این دریچه های یک طرفه جریان یخچال را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می کنند. آنها از جریان عقب جلوگیری می کنند و فشرده سازی کارآمد را تضمین می کنند.

7جداکننده روغن: در داخل محفظه کمپرسور قرار دارد، قبل از ترک کمپرسور روغن خنک کننده را از گاز خنک کننده جدا می کند.

8مهر و موم: این مهر و موم مانع از نشت یخچال و ورود آلاینده ها به کمپرسور می شود. این یکپارچگی سیستم را تضمین می کند.

9. دریچه کنترل: برخی از کمپرسورها دارای دریچه کنترل هستند که جریان یخچال را بر اساس نیازهای خنک کننده خودرو تنظیم می کند.

10براکت های نصب: این براکت ها کمپرسور را به موتور یا شاسی متصل می کنند و آن را پایدار و در موقعیت صحیح نگه می دارند.

هرکدام از این اجزا نقش مهمی در عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو دارند.عملکرد مناسب آن ها باعث خنک سازی کارآمد و عملکرد کلی سیستم AC در وسایل نقلیه می شود.