6453PN قطعات اتوماتیک کمپرسور AC 7C16 6PK برای پژو308 WXPG001

6453PN قطعات اتوماتیک کمپرسور AC 7C16 6PK برای پژو308 WXPG001

کمپرسور AC مسئول کاهش حجم گاز خنک کننده است و آن را برای تکمیل چرخه خنک کننده در سیستم فشرده می کند.می توان آن را به عنوان قطعه ای که تمام کارهای سنگین را انجام می دهد، در نظر گرفت.برای انجام این کار، به انرژی نیاز دارد که از موتور از طریق یک قطره و میله به دست می آید.

پارامتر:

کمپرسورها:

1) فان چرخان - پاناسونیک

کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.

R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.پنل ها با نیروی گریز مرکزی و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارندبه طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه ی شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.

در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.

2) نوع اسکرول - Sanden

این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.

همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.

3) حرکت متغیر - هریسون V5

کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.

کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).

جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.

از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.

به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در حداکثر جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در صورت کاهش یا حداقل جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.

شرایط اضطراری

برخی از نشانه های اضطراری که نشان می دهد با کمپرسور شما مشکلی وجود دارد عبارتند از:

1صداهای عجیب و غریب: این ممکن است به دلیل استفاده از کمربند یا چرخ چرخ شکسته باشد. چندین مشکل دیگر وجود دارد که ممکن است نیاز به رسیدگی فوری داشته باشد.

2بوی سوختگی: سیم کشی کمپرسور ممکن است آسیب دیده یا سوخته باشد.

3نشت در داشبورد: این می تواند ناشی از یک لوله یا فاضلاب مسدود شده باشد. سن و رطوبت نیز می تواند باعث نشت سیستم شما شود.

اگه شما هم از اين مشکلات رو تجربه کنيداین مهم است که سیستم AC شما توسط یک تکنسین واجد شرایط در اسرع وقت بازرسی و تعمیر شود تا از آسیب های بیشتر جلوگیری شود و عملکرد خنک کننده مطلوب را تضمین کند..