10S17C 68012250AA A0012307111 کمپرسور هوا اتوماتیک برای بنز اسپرینتر B906 B907 WXMB020
پارامتر:
| شماره مدل |
WXMB020 |
| مدل خودرو |
برای بنز اسپرینتر B906/B907
|
| مدل کمپرسور |
10S17C 6PK |
| نوع |
کمپرسور تهویه مطبوع |
| مدل سال |
2008-2019 |
| شماره OE |
A0012307111/K68012250AA/68012250 |
تصویر محصول
کمپرسورها:
1) پرهای دوار - پاناسونیک
کمپرسورهای پرهای دوار شامل یک روتور با سه یا چهار پره و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند. با چرخش شفت کمپرسور، پرهها و محفظه، محفظههایی را تشکیل میدهند.
مبرد R134a از طریق پورت مکش وارد این محفظهها میشود که با چرخش روتور کوچکتر میشوند. پورت تخلیه در نقطهای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده میشود.
پرهها توسط نیروی گریز از مرکز و روغن روانکننده در برابر محفظه روتور آببندی میشوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارند، به طوری که فشار بالا روغن را مجبور میکند
از طریق پمپ روغن و سپس به پایه پرهها عبور کند و آنها را در برابر محفظه روتور آببندی نگه دارد.
در حالت درجا، ممکن است گاهی اوقات صدای پره از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روانکننده در سیستم تهویه مطبوع است.
2) نوع اسکرول - ساندن
این کمپرسور از طراحی منحصر به فردی با دو اسکرول، یکی ثابت و دیگری متحرک، که هر دو در هم تنیده شدهاند، استفاده میکند.
اسکرول متحرک قادر به چرخش یا نوسان است بدون اینکه کاملاً بچرخد. اسکرول متحرک متصل است
به شفت ورودی از طریق یک بلبرینگ هممرکز.
با نوسان اسکرول متحرک در داخل اسکرول ثابت، تعدادی جیب بین اسکرول تشکیل میشود. با
کوچک شدن این جیبها، مبرد فشرده میشود، فشار افزایش مییابد و تخلیه میشود
از طریق یک شیر زبانه در پورت تخلیه در قسمت عقب کمپرسور.
3) کورس متغیر - هریسون V5
کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور با جابجایی متغیر غیر چرخهای است.
کمپرسور برای کنترل ظرفیت و برآورده کردن تقاضای سیستم تهویه مطبوع در تمام شرایط عملیاتی، جابجایی را تغییر میدهد. این کمپرسور دارای یک صفحه لرزان با زاویه متغیر در طراحی پیستونی محوری پنج سیلندر (V5) است.
جابجایی توسط یک شیر کنترل فعال شده توسط بادامک که در سرسیلندر عقب قرار دارد، کنترل میشود. این شیر کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم تهویه مطبوع را حس کرده و به آن پاسخ میدهد.
از طریق تنظیم فشار محفظه کمپرسور، زاویه صفحه لرزان و در نتیجه جابجایی کمپرسور متغیر است.
به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از محفظه کمپرسور است. که بیشتر یا مساوی فشار مکش کمپرسور است.
در حداکثر جابجایی، فشار محفظه کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.
در جابجایی کاهش یافته یا حداقل، فشار محفظه کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
