DVE16 کمپرسور تهویه مطبوع 977012S500 برای هیوندای برای IX35 برای توسون WXHY028
| محل مبدا | گوانگدونگ چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/ISO9001 |
| شماره مدل | WXHY028 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل مذاکره |
| قیمت | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی |
| زمان تحویل | 10-30 روز |
| شرایط پرداخت | Western Union، L / C، T / T، MoneyGram، PayPal |
| توانایی تامین | 50000pcs در هر ماه |
- DVE16 کمپرسور تهویه مطبوع 977012S500 برای هیوندای برای IX35 برای توسون WXHY028 پارامتر: شماره مدل WXHY028 مدل ماشین برای هیوندای IX35 برای توسون برای سانتافه برای کیا اسپورتیج 2.0/24 مدل کمپرسور DVE16 6PK نوع کمپرسور تهویه مطبوع مدل سال سال های 2009 تا 2013 شماره OE 977012S500/134834/CS20461...
جزئیات محصول
کمپرسور تهویه مطبوع خودرو
,جایگزینی کمپرسور خودکار تهویه مطبوع
DVE16 کمپرسور تهویه مطبوع 977012S500 برای هیوندای برای IX35 برای توسون WXHY028
پارامتر:
| شماره مدل | WXHY028 |
| مدل ماشین | برای هیوندای IX35 برای توسون برای سانتافه برای کیا اسپورتیج 2.0/24 |
| مدل کمپرسور | DVE16 6PK |
| نوع | کمپرسور تهویه مطبوع |
| مدل سال | سال های 2009 تا 2013 |
| شماره OE |
977012S500/134834/CS20461/977012S501/8623395/ACP762000P/8FK351106331 |
هنگام نصب یک کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل، این غیر معمول نیست که سطح کمی سر و صدا وجود داشته باشد.ممکنه يه مشکل با کمپرسور داشته باشهدر اینجا چند مرحله برای تشخیص و تعمیر سر و صدا کمپرسور وجود دارد:
1. بازرسی بصری: با بازرسی بصری از کمپرسور برای هرگونه نشانه های آشکار آسیب مانند نشت، قطعات شل یا کمربند های فرسوده شروع کنید.تمام خطوط اتصال و لوازم را هم چک کنید.
2- تست شنوایی: به دقت به صدای تولید شده توسط کمپرسور گوش دهید. به نوع صدا (زنگ زدن، جیغ زدن، صدایی، و غیره) ، مدت زمانو اینکه آیا به طور مداوم یا به طور متناوب رخ می دهداین به شما کمک می کند تا منبع احتمالی مشکل را شناسایی کنید.
3آزمایش فشار: فشار سنج ها را به سمت فشار بالا و پایین سیستم تهویه مطبوع متصل کنید. موتور را روشن کنید و تهویه مطبوع را روشن کنید.نظارت بر قراءات فشار و مقایسه آنها با مشخصات سازنده. اگه فشارها خیلی بالا یا خیلی پایین باشه، ممکنه مشکل کمپرسور رو نشان بده
4. تجزیه و تحلیل لرزش: گاهی اوقات صدای بیش از حد کمپرسور می تواند به دلیل لرزش بیش از حد باشد. از یک تحلیلگر لرزش برای اندازه گیری سطح لرزش در نزدیکی کمپرسور استفاده کنید.لرزش بیش از حد می تواند ناشی از یک عدم تراز کمپرسور باشد، موترهای فرسوده، یا قطعات داخلی آسیب دیده.
5. بازرسی روان کننده: سطح و کیفیت روان کننده کمپرسور را بررسی کنید. روان کننده کم یا آلوده می تواند منجر به افزایش اصطکاک و سر و صدا شود. در صورت لزوم،تخلیه و تعویض روغن روغن با توجه به توصیه های سازنده.
6. بازرسی کمربند و چرخ دنده: بررسی کمربند و چرخ دنده برای هر گونه نشانه های فرسایش، مانند ترک ها، فرسایش یا عدم تراز.یک کمربند گشاده یا آسیب دیده می تواند باعث ایجاد سر و صدا شود و عملکرد کمپرسور را تحت تاثیر قرار دهدکمربند را در صورت لزوم تعویض کنید.
7تعویض کمپرسور: اگر همه چیز دیگر شکست خورد و سر و صدا ادامه یابد، ممکن است لازم باشد کمپرسور را تعویض کنید.با یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید که می تواند به شما در تعیین اینکه آیا نیاز به تعویض کمپرسور دارید کمک کند.
لطفا توجه داشته باشید که این دستورالعمل های کلی هستند،و همیشه توصیه می شود که با یک متخصص تهویه مطبوع خودرو یا یک تکنسین واجد شرایط برای تشخیص و تعمیر مناسب سر و صدا کمپرسور مشورت کنید.
تصاویر محصول
تحویل/ انبار
اصول کار برای کمپرسور اتومبیل AC
در یک سیستم AC بسته، خنک شدن فریون در تبخیرگر به دلیل تغییر شدید فشار رخ می دهد: فریون مایع تحت فشار بالا از طریق یک حفره باریک عبور می کند،اتم زدایی و خنک شدن فوری. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression، که به معنای افزایش درجه حرارت است. در تهویه کننده، فریون خنک می شود و به حالت مایع تبدیل می شود، پس از آن دوباره وارد تهویه کننده می شود.کمپرسور AC گاهی اوقات به عنوان "قلب" سیستم نامیده می شود، بنابراین عملکرد بدون مشکل آن برای عملکرد عادی تهویه مطبوع بسیار مهم است. در عین حال، کمپرسور نیز به شدت بار است.