کمپرسور خودرو 95967303MA4 95967303 برای شورلت اسپارک برای بیت M300 برای هیوندای WXCV032

ترکیب کمپرسور تهویه مطبوع خودرو

1محفظه کمپرسور: محفظه کمپرسور تمام اجزای داخلی کمپرسور تهویه مطبوع را محصور می کند و پشتیبانی و حفاظت را فراهم می کند.

2مهر و موم شفت کمپرسور: مهر و موم شفت مانع از نشت یخچال و روغن از کمپرسور می شود.

3. صفحه سواس: صفحه سواس به شاخه کمپرسور متصل است و به تنظیم حرکت پیستون ها در داخل کمپرسور کمک می کند.

4مونتاژ پیستون: مونتاژ پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

5. لوله های صفحه ی سویش: این لوله ها صفحه ی سویش را پشتیبانی می کنند و اجازه می دهند که به آرامی چرخش کند.

6. سر سیلندر: سر سیلندر حاوی دریچه های چوبی است و به عنوان پوشش بالای سیلندر های کمپرسور عمل می کند.

7دریچه های Reed: دریچه های Reed در سر سیلندر قرار دارند و جریان گاز خنک کننده را به داخل و خارج از سیلندر های کمپرسور کنترل می کنند.

8پورت های مکش و تخلیه: این پورت ها اجازه ورود و خروج گاز خنک کننده به داخل و خارج از بطری های کمپرسور را می دهند.

9. مونتاژ کلاچ: مونتاژ کلاچ کمپرسور را از موتور متصل و جدا می کند و به کمپرسور اجازه می دهد در صورت لزوم روشن و خاموش شود.

10ماژول کنترل الکترونیکی (ECM): ECM نظارت و کنترل عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع را انجام می دهد و عملکرد و کارایی مطلوب را تضمین می کند.

کمپرسورهای A/C برای ماشین

کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.

سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:

1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.

2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.

3کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.