کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل الکتریکی برای تویوتا کامری برای آلفارد برای Estima 2AZ WXHB030

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل الکتریکی برای تویوتا کامری برای آلفارد برای Estima 2AZ WXHB030

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو برای فشرده سازی و گردش یخچال در سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده می شود.که به آن اجازه می دهد تا گرما را از کابین جذب کند و آن را خارج کند.، که باعث می شود هوا خنک به داخل وسیله نقلیه باز شود.

پارامتر:

کمپرسور A/C

کمپرسور AC خودرو، که به عنوان کمپرسور تهویه مطبوع نیز شناخته می شود، یک جزء جدایی ناپذیر از سیستم تهویه مطبوع خودرو است.این مسئول فشرده سازی و گردش یخچال در سراسر سیستم است، که فرآیند خنک شدن را امکان پذیر می کند.

ساختار اساسی یک کمپرسور AC خودرو شامل:

1● خانه: کمپرسور به طور معمول در یک محفظه فلزی محکم قرار دارد تا از اجزای داخلی آن محافظت کند.

2. چرخ و کلاچ: کمپرسور دارای یک چرخ و یک کلاچ الکترومغناطیسی است. چرخ به کمربند لوازم جانبی موتور متصل می شود.که اجازه می دهد کمپرسور توسط حرکت چرخش موتور رانده شودکلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا در صورت لزوم از موتور استفاده کند و از آن خارج شود.

3شفت کمپرسور: شفت کمپرسور مسئول تبدیل حرکت چرخش کلاچ و چرخ چرخ به یک حرکت متقابل است و گاز خنک کننده را فشرده می کند.

4. سیلندر و پیستون: در داخل کمپرسور، یک یا چند سیلندر وجود دارد که هرکدام یک پیستون را در خود جای داده اند.فشرده سازی گاز خنک کننده.

5دریچه های رید: دریچه های رید در کمپرسور قرار دارند و اجازه می دهند که یخچال بر اساس حرکت پیستون وارد و از سیلندر خارج شود.

6. سیستم روان سازی روغن: برای اطمینان از عملکرد مناسب و طول عمر ، کمپرسور دارای یک سیستم روان کننده روغن است. این سیستم قطعات متحرک را روان می کند و به حفظ عملکرد بهینه کمک می کند.

7پورت های خنک کننده: کمپرسور دارای پورت های خنک کننده برای جذب و تخلیه گاز خنک کننده است که به آن اجازه می دهد در طول فرآیند فشرده سازی وارد و از کمپرسور خارج شود.

کمپرسور AC در ارتباط با سایر اجزای سیستم تهویه مطبوع مانند تهویه کننده، تبخیرگر و شیر گسترش کار می کند.برای تنظیم دمای داخل کابین خودروآن نقش مهمی در حفظ کارایی خنک کننده و عملکرد سیستم تهویه مطبوع دارد.

Wکار کردنPاصل

اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.

کمپرسورها معمولاً از کمپرسور پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند.

فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق انتشار گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، پس از آن خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد تبخیرگر برای آماده شدن برای گردش دوباره.کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.

تصاویر محصول

انبار / تحویل