VS09M 6PK کمپرسور اتوماتیک تهویه هوا 977011Y550 برای کیا پیکانتو II 1.0 WXKA060

VS09M 6PK کمپرسور اتوماتیک تهویه هوا 977011Y550 برای کیا پیکانتو II 1.0 WXKA060

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل جزء اصلی سیستم تهویه مطبوع اتومبیل است.آن را به سرعت خنک کردن هوا در ماشین با فشرده سازی گاز سرد فشار پایین به فشار بالا و گاز درجه حرارت بالاکمپرسورهای ما دارای مزایای ظرفیت خنک کننده کارآمد، مصرف انرژی کم، سر و صدا کم و قابلیت اطمینان هستند، که رانندگان را با تجربه رانندگی راحت فراهم می کند.ما متعهد به ارائه مشتریان با کیفیت بالا، کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو با عملکرد بالا و کمک به تجربه رانندگی راحت در صنعت خودرو.

پارامتر:

کمپرسورهای A/C برای ماشین

کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.

سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:

1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه سواد و تکنولوژی صفحه تکان دهنده است.

2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.

3کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال حرکت هستند و فشار ایجاد می کنند تا به سرعت چرخش برسند.

اصل کار

اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولا یخچال) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.

کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند. فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق تبعید گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد بخارگر برای آماده سازی برای گردش دوباره.

در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.

کمپرسورهای پیستون

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی از سیستم AC است که مسئول فشرده سازی و گردش یخچال است.این شامل چندین بخش کلیدی است که با هم کار می کنند تا خنک کننده ای موثر به دست آورند.

1محفظه کمپرسور: پوسته بیرونی کمپرسور است که برای محاصره و حفاظت از اجزای داخلی طراحی شده است.

2قطب چرخ کمپرسور: قطب چرخ متصل به جلو کمپرسور است که از طریق یک کمربند به موتور متصل می شود. این قطب چرخ قدرت را از موتور برای حرکت کمپرسور منتقل می کند.

3. مونتاژ کلاچ: کلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا به صورت مورد نیاز وارد و خارج شود. این از یک کویل الکترومغناطیسی، صفحات اصطکاک و یک حب تشکیل شده است.

4. صفحه سواس: این قطعه حرکت چرخش گره کمپرسور را به یک حرکت معکوس یا بالا و پایین تبدیل می کند. این عامل مسئول فشرده سازی یخچال است.

5پیستون: متصل به صفحه سواس، پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

6دریچه های رید: این دریچه های یک طرفه جریان یخچال را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می کنند. آنها از جریان عقب جلوگیری می کنند و فشرده سازی کارآمد را تضمین می کنند.

7جداکننده روغن: در داخل محفظه کمپرسور قرار دارد، قبل از ترک کمپرسور روغن خنک کننده را از گاز خنک کننده جدا می کند.

8مهر و موم: این مهر و موم مانع از نشت یخچال و ورود آلاینده ها به کمپرسور می شود. این اطمینان از یکپارچگی سیستم است.

9. دریچه کنترل: برخی از کمپرسورها دارای دریچه کنترل هستند که جریان یخچال را بر اساس نیازهای خنک کننده خودرو تنظیم می کند.

10براکت های نصب: این براکت ها کمپرسور را به موتور یا شاسی متصل می کنند و آن را پایدار و در موقعیت صحیح نگه می دارند.

هرکدام از این اجزا نقش مهمی در عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو دارند.عملکرد مناسب آن ها باعث خنک سازی کارآمد و عملکرد کلی سیستم AC در وسایل نقلیه می شود.

اظهارات مشتریان