کمپرسور 12 ولت اتوماتیک AC 8832030651 برای تویوتا تاج برای ارسطو 1990-1997 WXTT100
| محل مبدا | گوانگدونگ ، چین (سرزمین اصلی) |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/IS09001 |
| شماره مدل | WXTT100 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل توافق |
| قیمت | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی و بسته بندی نام تجاری ما یا بسته بندی سفارشی با توجه به نیاز شما. |
| زمان تحویل | 15 روز |
| شرایط پرداخت | T / T ، Western Union ، Escrow ، Paypal |
| توانایی تامین | 5000 قطعه / قطعه در هر ماه |
- کمپرسور 12 ولت اتوماتیک AC 8832030651 برای تویوتا تاج برای ارسطو 1990-1997 WXTT100 پارامتر: شماره مدل WXTT100 مدل ماشین برای Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300 نوع کمپرسور AC مدل سال 1990 تا 1997 نوع کمپرسور 10PA17H نه 8832030651/8832014600/8832030651/4472006129 برخی از مشکلات و راه حل های کمپرس...
جزئیات محصول
کمپرسور 12 ولت تویوتا کرون AC
,کمپرسور اتوماتیک AC برای Aristo 1990-1997
,کمپرسور اتومبیل AC WXTT100
پارامتر:
|
شماره مدل
|
WXTT100
|
|
مدل ماشین
|
برای Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300
|
|
نوع
|
کمپرسور AC
|
|
مدل سال
|
1990 تا 1997
|
|
نوع کمپرسور
|
10PA17H
|
|
نه
|
8832030651/8832014600/8832030651/4472006129
|
برخی از مشکلات و راه حل های کمپرسور AC شامل:
1. کلاچ کار نمی کند: اگر کلاچ کار نمی کند، ممکن است صدای چرخ چرخ را بشنوید اما کمپرسور کار نمی کند. راه حل برای این مشکل جایگزینی مجموعه کلاچ است.
2. خرابی کمپرسور: اگر خود کمپرسور خراب شود، سیستم تهویه مطبوع به درستی کار نخواهد کرد. این ممکن است نیاز به تعویض کل واحد کمپرسور داشته باشد.
3. نشت یخچال: پس از نشت یخچال، سیستم تهویه مطبوع قادر به ارائه هوا سرد نخواهد بود. سیستم را برای نشت یخچال بررسی کنید، تعمیر و پر کردن سیستم با یخچال.
4مشکلات الکتریکی: مشکلات الکتریکی ممکن است باعث شود که کلاچ به درستی کار نکند یا باعث قطع برق AC شود. اتصالات الکتریکی و سیم کشی را بررسی کنید و هرگونه نقص را تعمیر کنید.
به یاد داشته باشید، وقتی با هر مشکل سیستم AC برخورد می کنید، بهتر است که یک تکنسین حرفه ای تشخیص داده و مشکل را حل کند.
کمپرسورهای A/C برای ماشین
کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.
سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:
1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.
2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.
3کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.
اصل کار
اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.
کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند. فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق انتشار گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد بخارگر برای آماده سازی برای گردش دوباره.
در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.