88310F4010 کمپرسور اتوماتیک تهویه مطبوع برای تویوتا CHR 1.2 2016-2023 WXTT198
| محل مبدا | چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/IS09001 |
| شماره مدل | WXTT198 |
| حداقل مقدار سفارش | 3 عدد |
| قیمت | Competitive |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی و بسته بندی نام تجاری خودمان بسته بندی سفارشی با توجه به نیاز شما. |
| زمان تحویل | 30 روز |
| شرایط پرداخت | Western Union، T / T، Paypal |
| توانایی تامین | 50000 در هر ماه |
- 88310F4010 کمپرسور اتوماتیک تهویه مطبوع برای تویوتا CHR 1.2 2016-2023 WXTT198 پارامتر: شماره مدل WXTT198 مدل ماشین برای تویوتا CHR 1.2/2.0 نوع کمپرسور AC مدل سال 2016 تا 2023 نوع کمپرسور VS12E نه 88310F4010/88310F4050/T85603AC WNRLN بسته بندی بسته بندی و فوم های ضدصدمه Weixing که دارای عملکرد محافظ...
جزئیات محصول
کمپرسور تهویه مطبوع تویوتا CHR
,کمپرسور اتوماتیک AC برای تویوتا CHR 12
,کمپرسور کولر خودرو با گارانتی
88310F4010 کمپرسور اتوماتیک تهویه مطبوع برای تویوتا CHR 1.2 2016-2023 WXTT198
پارامتر:
|
شماره مدل
|
WXTT198
|
|
مدل ماشین
|
برای تویوتا CHR 1.2/2.0
|
|
نوع
|
کمپرسور AC
|
|
مدل سال
|
2016 تا 2023
|
|
نوع کمپرسور
|
VS12E
|
|
نه
|
88310F4010/88310F4050/T85603AC
|
WNRLN بسته بندی
بسته بندی و فوم های ضدصدمه Weixing که دارای عملکرد محافظتی هستند.
ضخامت آنها از جعبه و فوم معمولی ضخیم تر است. از نظر نسبی، کیفیت بسته بندی ویکسینگ بهتر از بسته بندی معمولی است.
ß ß ß دارای مزایایی از سفتی خوب و مقاومت در برابر فرسایش بالا است.
توسط مشتریان داخلی و خارجی بسیار مورد علاقه است.
کمپرسورها:
1) فان چرخان - پاناسونیک
کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.
R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.پنل ها با نیروی گریز مرکزی و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارندبه طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه ی شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.
در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.
2) نوع اسکرول - Sanden
این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.
همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.
3) حرکت متغیر - هریسون V5
کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.
کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).
جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.
از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.
به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.
در حداکثر جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.
در صورت کاهش یا حداقل جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.