7711497526 تهویه مطبوع کمپرسور ماشین برای رنو لاگونا برای ساندرو WXRN059

7711497526 تهویه مطبوع کمپرسور ماشین برای رنو لاگونا برای ساندرو WXRN059

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل جزء اصلی سیستم تهویه مطبوع اتومبیل است.آن را به سرعت خنک کردن هوا در ماشین با فشرده سازی گاز سرد فشار پایین به فشار بالا و گاز درجه حرارت بالاکمپرسورهای ما دارای مزایای ظرفیت خنک کننده کارآمد، مصرف انرژی کم، سر و صدا کم و قابلیت اطمینان هستند، که رانندگان را با تجربه رانندگی راحت فراهم می کند.ما متعهد به ارائه مشتریان با کیفیت بالا، کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو با عملکرد بالا و کمک به تجربه رانندگی راحت در صنعت خودرو.

پارامتر:

تصویر محصول

کمپرسورها:

1) فان چرخان - پاناسونیک

کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.

R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.پنل ها با نیروی گریز مرکزی و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارندبه طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه ی شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.

در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.

2) نوع اسکرول - Sanden

این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.

همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.

3) حرکت متغیر - هریسون V5

کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.

کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).

جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.

از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.

به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در حداکثر جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.

در صورت کاهش یا حداقل جابجایی، فشار کرک کابین کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.

در اینجا 4 نشانه از یک کمپرسور AC نقص ماشین وجود دارد:

1صداهای غیرمعمول از کمپرسور در حال اجرا اگر صداهای عجیب و غریب را از واحد AC ماشین شما در هنگام روشن شدن کولر هوا می شنوید،ممکن است نشانه ای باشد که کمپرسور AC به درستی کار نمی کند.کمپرسور از اجزای مختلف و لوله های مختلف تشکیل شده است و اگر هر کدام از آنها شکسته یا کار کنند، می توانند صدای صیقلی یا آسیاب را ایجاد کنند.این صداها نشان دهنده این است که واحد AC نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

2.درجات دمای داخلی فوق العاده بالا هیچ کس نمی خواهد هوای گرم از دستگاه تهویه مطبوع ماشینش خارج شود، صرف نظر از فصل. اگر دستگاه تهویه مطبوع شما هوای سرد را خارج نکند، ممکن است به دلیل یک کمپرسور معیوب باشد.بررسی کمپرسور برای حل مشکل هوای داغ در داخل ماشین ضروری است.

3نشت مایع یکی دیگر از علائم احتمالی یک کمپرسور AC خرابکار نشت مایع است. کمپرسور حاوی لاجری است که از نشت یخچال یا سایر مایعات جلوگیری می کند.اگه يه لاجري فرسوده بشه، می تواند باعث نشت مایع شود و در نهایت منجر به خرابی کمپرسور شود. هنگام جستجوی نشانه های تعمیر AC، مهم است که هرگونه نشت در سیستم را بررسی کنید.

4کلاچ کمپرسور AC بسته شده کلاچ کمپرسور AC با یک چرخ دنده به موتور متصل می شود و به کمپرسور اجازه می دهد تا قدرت موتور را فقط در صورت لزوم استفاده کند. اگر کلاچ شکسته شود،قادر به انتقال قدرت از موتور به کمپرسور نخواهد بود.، که منجر به خرابی کامپرسور می شود. بنابراین، توصیه می شود که کلاش تعمیر شود یا تعویض شود تا عملکرد مناسب کامپرسور AC تضمین شود.