خونه
>
محصولات
>
کمپرسور AC ماشین
>
|
|
| محل منبع | گوانگدونگ ، چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهی | SGS/IS09001 |
| شماره مدل | WXOP019 |
کمپرسور کولر گازی خودرو OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK برای سوزوکی اسپلش و اوپل آگلا 1.2 WXOP019
کمپرسور سیستم تهویه مطبوع خودروی شما مبرد را پمپاژ میکند تا هوای خنک و مطبوعی را به خودروی شما برساند. بدون گردش مبرد، خودروی شما قادر به خنک کردن فضای داخلی نخواهد بود و سیستم تهویه مطبوع فقط هوای گرم تولید میکند.
پارامتر:
|
شماره مدل |
WXOP019 |
|
مدل خودرو |
برای سوزوکی اسپلش/اوپل آگلا 1.2 |
|
نوع |
کمپرسور کولر گازی |
|
مدل سال |
2008-2014 |
|
نوع کمپرسور |
DKV08R |
|
شماره OE |
تصویر کالا |
تصویر کالا
![]()
![]()
کمپرسورها:
1) پرهای - پاناسونیک
کمپرسورهای پرهای از یک روتور با سه یا چهار پره و یک محفظه روتور با شکل دقیق تشکیل شدهاند. با چرخش شفت کمپرسور، پرهها و محفظه، محفظههایی را تشکیل میدهند.
مبرد R134a از طریق پورت مکش وارد این محفظهها میشود که با چرخش روتور کوچکتر میشوند. پورت تخلیه در نقطهای قرار دارد که گاز کاملاً فشرده میشود. پرهها توسط نیروی گریز از مرکز و روغن روانکاری در برابر محفظه روتور آببندی میشوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارند، به طوری که فشار بالا روغن را از طریق پمپ روغن و سپس به پایه پرهها میراند و آنها را در برابر محفظه روتور آببندی نگه میدارد.
در حالت درجا، ممکن است گاهی اوقات صدای پره از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روانکاری در سیستم تهویه مطبوع است.
2) نوع اسکرول - ساندن
این کمپرسور از طراحی منحصر به فردی با دو اسکرول، یکی ثابت و دیگری متحرک، که هر دو در هم تنیده شدهاند، استفاده میکند. اسکرول متحرک قادر به چرخش یا نوسان است بدون اینکه کاملاً بچرخد. اسکرول متحرک از طریق یک بلبرینگ هممرکز به شفت ورودی متصل است.
با نوسان اسکرول متحرک در داخل اسکرول ثابت، تعدادی جیب بین اسکرول تشکیل میشود. با کاهش اندازه این جیبها، مبرد فشرده میشود، فشار افزایش مییابد و از طریق یک شیر زبانه در پورت تخلیه در قسمت عقب کمپرسور تخلیه میشود.
3) پیستونی متغیر - هریسون V5
کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور با جابجایی متغیر غیر چرخهای است.
کمپرسور برای کنترل ظرفیت و برآورده کردن نیاز سیستم تهویه مطبوع در تمام شرایط عملیاتی، جابجایی را تغییر میدهد. این کمپرسور دارای یک صفحه لرزان با زاویه متغیر در طراحی پیستونی محوری پنج سیلندر (V5) است.
جابجایی توسط یک شیر کنترل فعال شده توسط بلوز که در سرسیلندر عقب قرار دارد، کنترل میشود. این شیر کنترل فشار مکش سیستم یا نیاز سیستم تهویه مطبوع را حس کرده و به آن پاسخ میدهد.
از طریق تنظیم فشار محفظه کمپرسور، زاویه صفحه لرزان و در نتیجه جابجایی کمپرسور متغیر است.
به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از فشار محفظه کمپرسور است. که بیشتر یا مساوی فشار مکش کمپرسور است.
در حداکثر جابجایی، فشار محفظه کمپرسور برابر با فشار مکش کمپرسور است.
در جابجایی کاهش یافته یا حداقل، فشار محفظه کمپرسور بیشتر از فشار مکش است.
شرح محصول
1. سرمایش سریع: به لطف کمپرسور قدرتمند و مستحکم خود، عملکرد خنککننده به سرعت و به طور پیوسته کار میکند. همچنین در دفع گرما عالی است.
2. فشار پایدار و قوی: کمپرسور تهویه مطبوع توسط یک موتور قدرتمند هدایت میشود و فشار بالایی را تولید میکند که برای دستیابی به خنککننده مؤثر فشرده و منتقل میشود.
3. صرفهجویی در انرژی و کاهش صدا: سیستم فشردهسازی تهویه مطبوع به صرفهجویی در مصرف سوخت کمک میکند و هزینههای کلی سوخت را کاهش میدهد. کاهش صدا و لرزش تجربه رانندگی را به شدت بهبود میبخشد.
4. تست شده و نصب آسان: قبل از تحویل، تستهای عملکردی جامع انجام میشود. وجود روغن کافی یخزده، تعویض آسان را تسهیل میکند. نیازی به جوشکاری، تنظیم یا اصلاح نیست.
![]()
![]()
![]()
در هر زمان با ما تماس بگیرید