10PA15C 4PK Auto AC کمپرسور برای کیا ریو 1214012200 2000-2005 WXKA055
| محل مبدا | چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/IS09001 |
| شماره مدل | WXKA055 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل توافق |
| قیمت | Competitive |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی و بسته بندی نام تجاری خودمان بسته بندی سفارشی با توجه به نیاز شما. |
| زمان تحویل | 30 روز |
| شرایط پرداخت | T / T ، Western Union |
| توانایی تامین | 50000 در هر ماه |
- 10PA15C 4PK Auto AC کمپرسور برای کیا ریو 1214012200 2000-2005 WXKA055 پارامتر: شماره مدل WXKA055 مدل ماشین برای کیا ریو 1.3/15 نوع سال های 2000 تا 2005 مدل سال سال های 1999 تا 2009 نوع کمپرسور 10PA15C نه 1214012200/1214012201/0K30C61450C/0K30C61450D کمپرسورها: 1) فان چرخان - پاناسونیک کمپرسورهای با...
جزئیات محصول
کمپرسور 10PA15C اتوماتیک AC
,کمپرسور AC AC 97701-A5502
,کمپرسور AC Kia Soul Auto
10PA15C 4PK Auto AC کمپرسور برای کیا ریو 1214012200 2000-2005 WXKA055
پارامتر:
|
شماره مدل
|
WXKA055
|
|
مدل ماشین
|
برای کیا ریو 1.3/15
|
|
نوع
|
سال های 2000 تا 2005
|
|
مدل سال
|
سال های 1999 تا 2009
|
|
نوع کمپرسور
|
10PA15C
|
|
نه
|
1214012200/1214012201/0K30C61450C/0K30C61450D
|
کمپرسورها:
1) فان چرخان - پاناسونیک
کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.
R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.پنل ها با نیروی گریز مرکزی و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارندبه طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه ی شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.
در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.
2) نوع اسکرول - Sanden
این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.
همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.
3) حرکت متغیر - هریسون V5
کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.
کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).
جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.
از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.
به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.
مشکلات متداول با کمپرسورها:
1نشت یخچال: با گذشت زمان، یخچال در سیستم AC می تواند نشت ایجاد کند، که منجر به کاهش عملکرد خنک کننده و آسیب احتمالی به سایر اجزای آن می شود.
2. مشکلات کمپرسور: کمپرسور مسئول گردش یخچال است و مستعد فرسایش است. مشکلات رایج شامل خرابی کمپرسور، مشکلات کلاچ یا نشت است.
3. خرابی موتور انفجاری: موتور انفجاری هوا را به کابین می کشد. اگر موتور شکست بخورد یا خراب شود، می تواند منجر به جریان ضعیف هوا یا هیچ جریان هوا شود.
4. مشکلات تهویه کننده: تهویه کننده ، که در جلوی خودرو قرار دارد ، می تواند توسط زباله ها ، سنگ ها یا حوادث آسیب ببیند. یک تهویه کننده آسیب دیده ممکن است کارایی خنک کننده را کاهش دهد.
5مشکلات الکتریکی: مشکلات مربوط به اجزای الکتریکی مانند سیم کشی معیوب، فیوز های منفجر شده یا سوئیچ های معیوب می توانند بر عملکرد سیستم AC تأثیر بگذارند.
6. دریچه های باز یا مسدود: گردآوری گرد و غبار، زباله ها یا اشیایی که مانع از باز شدن دریچه ها می شوند می توانند جریان هوا را محدود کرده و ظرفیت خنک کننده سیستم AC را کاهش دهند.
7مشکلات دریچه گسترش یا تبخیر کننده: مشکلات با دریچه گسترش یا تبخیر کننده، مانند انسداد یا نشت، می تواند منجر به خنک سازی نامناسب و تنظیم نامناسب دمای شود.
,