8943692740 کمپرسور هوا خودرو برای ایزو Hicom3.9 برای 4.3 NPR برای NQR 12V WXIZ008

8943692740 کمپرسور هوا برای خودرو برای ایزو Hicom3.9 برای 4.3 NPR برای NQR 12V WXIZ008

پارامتر:

محصولتوضیحات

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل یک جزء کلیدی از سیستم تهویه مطبوع است. آن را فشرده می کند و یخچال را گردش می کند. یک پیستون در داخل کمپرسور وجود دارد،که در دمای پایین و فشار پایین یخچال را از طریق حرکت جذب می کنداین فرآیند به یخچال اجازه می دهد تا گرما را آزاد کند و خنک شدن و جریان آسان تر شود.کمپرسور از طریق یک کلاچ الکترومغناطیسی و کمربند محرک موتور تغذیه می شود.

اصل کار کمپرسور عملکرد عادی سیستم تهویه مطبوع را تعیین می کند. پس از فشرده سازی یخچال به حالت فشار بالا،آن را انجام تبادل گرما از طریق تبخیر کننده و تهویه کننده از سیستم به منظور رسیدن به خنک سازی و تخلیه آب هوا در ماشیناگر کمپرسور خراب شود یا به درستی کار نکند، سیستم تهویه مطبوع قادر به خنک کردن کافی نخواهد بود یا حتی ممکن است به طور کامل خراب شود.

بنابراین بسیار مهم است که به طور منظم کمپرسور تهویه مطبوع خود را بررسی و نگهداری کنید.و تعمیر هر گونه خرابی به سرعت به اطمینان از عملکرد مناسب سیستم تهویه مطبوع و ایجاد یک محیط رانندگی راحت کمک می کند.

تصویر کالا

به سيگنال ها توجه کن

اگر سیستم تهویه مطبوع ماشین شما هوای متوسط یا داغ می دهد، ممکن است به دلیل چندین مشکل باشد.

1یکی از احتمالات این است که کلاچ کمپرسور به درستی متصل یا حرکت نمی کند. این می تواند به دلیل یک کلاچ کمپرسور معیوب، مشکلات سیم کشی یا یک رله کلاچ معیوب باشد.

2اگر صدای غیرمعمولی از کمپرسور AC می آید، می تواند نشان دهنده خرابی قطعات داخلی یا یک چرخ چرخ گشاده یا آسیب دیده باشد.ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد..

3یک نشت یخچال همچنین می تواند منجر به کمبود هوا سرد شود. یخچال مسئول خنک کردن هوا است و اگر نشت داشته باشد، سیستم AC قادر به کار به درستی نخواهد بود.نشانه های نشت یخچال می تواند شامل سطوح پایین یخچال باشد، باقیمانده های روغن دار در اطراف قطعات AC، یا صدای سیلی از سیستم AC.

4استفاده بیش از حد از کمربند محرک کمکی می تواند بر عملکرد کمپرسور AC تأثیر بگذارد. اگر کمربند پوشیده یا آسیب دیده باشد ، ممکن است لغزید و باعث شود کمپرسور به درستی کار نکند.

5بوی لاستیک سوزان می تواند نشان دهد که کمربند کمک کننده در حال لغزش یا فرسایش با سایر اجزای است. این می تواند به دلیل کمربند گشاده یا فرسوده، تنش کمربند نادرست،و یا چرخ دارهای ناهموار.

اگر شما با هر یک از این مشکلات با سیستم AC خودروی خود روبرو شوید، توصیه می شود که آن را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی و تعمیر کنید.

انبار / تحویل

مشکلات کلاچ کمپرسور

مشکلات کلاچ کمپرسور می تواند باعث مشکلات در عملکرد کمپرسور AC شود.کلاچ کمپرسور توسط یک کمربند و چرخ چرخ به موتور متصل شده و اجازه می دهد تا کمپرسور به چرخه روشن و خاموش به عنوان مورد نیازاین کار به کاهش فرسایش کمپرسور و بهبود مصرف سوخت کمک می کند، زیرا به موتور اجازه می دهد تا کمپرسور را در زمانی که هوا خنک مورد نیاز نیست، خاموش کند.

با این حال ، مشکلاتاتی وجود دارد که می تواند با کلاچ کمپرسور ایجاد شود. یکی از مشکلات احتمالی این است که کلاچ نمی تواند جدا شود و باعث می شود کمپرسور در هنگام رانندگی به طور مداوم کار کند.برعکس، کلاچ نیز ممکن است به هیچ وجه درگیر نشود و منجر به عدم کار کمپرسور شود. هر دو این سناریوها ناخواسته است.

در حالی که گاهی ممکن است تعمیر کلاچ انجام شود، به طور کلی توصیه می شود که کل کمپرسور و واحد کلاچ به عنوان یک راه حل جایگزین شود.این تضمین عملکرد بهینه و عملکرد سیستم AC.

کمپرسور

کمپرسور، که مسئول جذب گاز خنک کننده از تبخیرگر است، نقش مهمی در روند خنک کننده ای دارد.فشار در تبخیرگر کاهش می یابداین فشار پایین به یخچال اجازه می دهد در دمای پایین تر تبخیر کند و در نتیجه بخار سرد تشکیل می شود.

سپس کمپرسور AC با فشرده سازی بخار سرد به کار می رود. در طول فرآیند فشرده سازی، گاز خنک کننده گرم می شود. برای از بین بردن این گرما،گاز خنک کننده گرم شده از طریق لوله ها به تهویه کننده منتقل می شود.در تهویه کننده، خنک کننده یک بار دیگر مایع می شود و در این فرآیند گرما را آزاد می کند.

پس از مایع سازی، یخچال به ناحیه ای که نیاز به خنک سازی دارد هدایت می شود. در این ناحیه، به طور معمول محفظه مسافر، یخچال گرما را از هوا وارد می کند.این جذب گرما باعث می شود که یخچال دوباره به گاز تبدیل شود، به اتمام چرخه می رسد.

پس از آن، یخچال گاز به تبخیرگر باز می گردد تا توسط کمپرسور برای دور بعدی جذب شود. کمپرسور سپس فرآیند فشرده سازی را برای حفظ چرخه خنک کننده تکرار می کند.در طول این فرآیند، یخچال از تغییرات مختلف در حالت، از گاز به مایع و برعکس، به عنوان آن را به طور مداوم جذب و گرمای آزاد برای ارائه خنک کننده.