کمپرسور 12 ولت کامیون AC برای استاندارد برای فیت های مختلف SD7H154868 509578 WXTK109

توضیحات محصول

کمپرسور 12 ولت کامیون AC برای استاندارد برای فیت های مختلف SD7H154868 509578 WXTK109

پارامتر:

هنگام نصب یک کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل، این غیر معمول نیست که سطح کمی سر و صدا وجود داشته باشد.ممکنه يه مشکل با کمپرسور داشته باشهدر اینجا چند مرحله برای تشخیص و تعمیر سر و صدا کمپرسور وجود دارد:

1. بازرسی بصری: با بازرسی بصری از کمپرسور برای هرگونه نشانه های آشکار آسیب مانند نشت، قطعات شل یا کمربند های فرسوده شروع کنید.تمام خطوط اتصال و لوازم را هم چک کنید.

2- تست شنوایی: به دقت به صدای تولید شده توسط کمپرسور گوش دهید. به نوع صدا (زنگ زدن، جیغ زدن، صدایی، و غیره) ، مدت زمانو اینکه آیا به طور مداوم یا به طور متناوب رخ می دهداین به شما کمک می کند تا منبع احتمالی مشکل را شناسایی کنید.

3آزمایش فشار: فشار سنج ها را به سمت فشار بالا و پایین سیستم تهویه مطبوع متصل کنید. موتور را روشن کنید و تهویه مطبوع را روشن کنید.نظارت بر قراءات فشار و مقایسه آنها با مشخصات سازنده. اگه فشارها خیلی بالا یا خیلی پایین باشه، ممکنه مشکل کمپرسور رو نشان بده

4. تجزیه و تحلیل لرزش: گاهی اوقات صدای بیش از حد کمپرسور می تواند به دلیل لرزش بیش از حد باشد. از یک تحلیلگر لرزش برای اندازه گیری سطح لرزش در نزدیکی کمپرسور استفاده کنید.لرزش بیش از حد می تواند ناشی از یک عدم تراز کمپرسور باشد، موترهای فرسوده، یا قطعات داخلی آسیب دیده.

5. بازرسی روان کننده: سطح و کیفیت روان کننده کمپرسور را بررسی کنید. روان کننده کم یا آلوده می تواند منجر به افزایش اصطکاک و سر و صدا شود. در صورت لزوم،تخلیه و تعویض روغن روغن با توجه به توصیه های سازنده.

6. بازرسی کمربند و چرخ دنده: بررسی کمربند و چرخ دنده برای هر گونه نشانه های فرسایش، مانند ترک ها، فرسایش یا عدم تراز.یک کمربند گشاده یا آسیب دیده می تواند باعث ایجاد سر و صدا شود و عملکرد کمپرسور را تحت تاثیر قرار دهدکمربند را در صورت لزوم تعویض کنید.

7تعویض کمپرسور: اگر همه چیز دیگر شکست خورد و سر و صدا ادامه یابد، ممکن است لازم باشد کمپرسور را تعویض کنید.با یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید که می تواند به شما در تعیین اینکه آیا نیاز به تعویض کمپرسور دارید کمک کند.

سیستم عمومی

هر سیستم ممکن است کمی در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد. به عنوان مثال برخی از آنها ممکن است شامل یک لوله حفره باشند در حالی که برخی دیگر دارای یک شیر گسترش هستند. این بدان معنی است که سیستم تا 7 جزء از جمله:

• کمپرسور: گاز خنک یخچال را به گاز گرم یخچال فشرده می کند
• تهویه کنندهو فن: گاز خنک کننده داغ را در فشار بالا به مایع داغ تبدیل می کند
• خشک کن گیرنده: به طور موقت مخزن خنک کننده زمانی که توسط سیستم مورد نیاز نیست
• گسترش (TX) شیر / سوراخ لوله: تنظیم جریان خنک کننده / ایجاد کاهش فشار
• تبخیرگرهوا را قبل از ورود به کابین خنک می کند
• هسته حرارتی: هوا را قبل از ورود به کابین گرم می کند (استفاده می شود)مایع خنک کننده موتوربه جای خنک کننده)
• موتور انفجاری: فن ها هوا گرم یا سرد را به کابین وارد می کنند