![]() |
محل منبع | گوانگدونگ، چین |
نام تجاری | WNRLN |
گواهی | SGS/ISO9001 |
شماره مدل | WXTK098 |
SD7H157803 کمپرسور اتوماتیک AC کمپرسور کامیون 7H15 برای Caterpillar برای Challenger برای MasseyFerguson WXTK098
پارامتر:
نوع |
کمپرسور AC کامیون اتومبیل اتومبیل
|
قطر |
اندازه استاندارد
|
ماشین ساخته شده |
برای کاترپیلر برای چالنجر برای ماسی فرگوسن
|
شکاف ها |
2A
|
مدل کمپرسور |
7H15
|
نه |
SD7H157803
|
تصویر محصول:
کلاچ:
کلاچ طراحی شده است تا قطب چرخ روتور را به گره ورودی کمپرسور متصل کند هنگامی که کویل میدان انرژی می یابد.کلاچ استفاده می شود برای انتقال قدرت از کراکشافت موتور به کمپرسور با استفاده از یک کمربند درایو.
هنگامی که کلاچ در حال کار نیست، عمود کمپرسور چرخش نمی کند و خنک کننده گردش نمی کند، چرخ های آزاد روتور. کویل میدان در واقع یک الکترومغناطیس است،وقتی که انرژی پیدا می کنه، صفحه ی فشار رو به سمتش می کشه، قفل کردن چرخ چرخ و صفحه فشار با هم باعث می شود که دستگاه های داخلی کمپرسور چرخش کنند، ایجاد فشار و گردش یخچال.
تبخیر:
این اصطلاح زمانی استفاده می شود که به یک ماده مایع حرارت کافی اضافه شود تا آن را به بخار (گاز) تبدیل کند. به عنوان مثال، هنگامی که آب جوش می دهد.
این وضعیت در داخل A / C رخ می دهد سیستم.
کانسدرها:
عملکرد کاندنسر این است که به عنوان یک مبادله گرما عمل کند و اجازه دهد گرما از یخچال گرم به هوای خارج خنکتر جریان یابد.
R134a وارد کنسندر خواهد شد بخار با فشار بالا و دمای بالا. به عنوان بخار R134a سفر از طریق لوله های کنسندر گرما به هوای محیط خنک تر داده می شود؛
تنش بخار خنک کننده و تغییر به حالت مایع.
در این مرحله مقدار زیادی از گرما توسط R134a منتشر می شود. خنک کننده در حال حاضر یک مایع داغ و با فشار بالا خواهد بود.
اجزای کلیدی سیستم تهویه مطبوع اتومبیل یک سیستم تهویه مطبوع اتومبیل معمولی از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است.
این موارد شامل:
در هر زمان با ما تماس بگیرید