VS14X کمپرسور هوا برای خودرو برای BMW 2/7/X1/X3

VS14X کمپرسور هوا برای خودرو برای BMW 2/7/X1/X3

پارامتر:

اطلاعات فنی

چیزی که باید بدانید

اگر شما یک کمپرسور A/C را تعویض می کنید، باید آماده باشید تا اجزای اضافی را در سیستم تعویض کنید.

کمپرسور شکست خورد. اطلاعات ارائه شده در زیر برای کمک به شما در صرفه جویی در زمان و پول ساخته شده است.

کمپرسور در داخل قفل شده است:

اگر کمپرسور شما از داخل گرفت، به دلیل کمبود مایع خنک کننده یا روغن در سیستم یا سیستم مسدود شده است،منجر به گرم شدن بیش از حد کمپرسور که باعث خراب شدن قطعات داخلی می شود.

علائم قابل مشاهده:

روغن در کمپرسور سیاه است و یا ذرات آلومینیومی در آن وجود دارد. کمربند شکسته یا زمانی که AC روشن می شود، موتور احساس می کند که می خواهد خاموش شود.

کاری که باید بکنی:

1. تعویض A / C کمپرسور (در نظر بگیرید که به اضافه کردن روغن PAG)

2. جايگزين خشك كننده گیرنده / آمپولاتور

3. تعویض شیر گسترش / لوله سوراخ

4. آب لوله هاي تهویه مطبوع رو مي ريزمگرده افشان و تبخیر دهنده مورد نیاز است (ما به طور حرفه ای توصیه می کنیم که گرده افشان را در وسایل نقلیه مدرن جایگزین کنید، زیرا گذرگاه روی باله ها بسیار کوچک است که یک شستشو تمام آلاینده ها را حذف نمی کند).

5دستگاه را برای ۳۰ تا ۴۵ دقیقه جاروبرقی بزنید. این باعث حذف رطوبت در سیستم می شود.

6مقدار مناسب یخچال را به سیستم اضافه کنید.

7. رانندگي خودرو در پایین ترین تنظیم فن برای حدود 3 دقیقه به کمپرسور اجازه می دهد تا چرخه یخچال و روغن.

دلیل اینکه تعویض قطعات اضافی ذکر شده مهم است این است که اگر شما یک کمپرسور جدید به یک سیستم آلوده اضافه کنید،کمپرسور آلوده کننده را چرخه می کند و در نهایت دوباره قفل می شود.

انواع کمپرسورهای AC برای ماشین

انواع مختلفی از کمپرسورها در سیستم های تهویه مطبوع خودروهای مدرن وجود دارد که به عنوان مثال در قدرت، عملکرد، سر و صدا و غیره متفاوت هستند. به طور کلی،ما برخی از مدل های ساختاری را با استفاده از نمونه طیف فشرده کننده DENSO بررسی خواهیم کرد.

• محبوب ترین نوع کمپرسورتابلوی شمشیر. طبل واحد، حاوی چندین پیستون (از پنج تا هفت) ، توسط موتور ماشین هدایت می شود. پیستون ها گردش یخچال را نسبت به صفحه حرکت ثابت حرکت می دهند.حجم مایع خنک کننده پمپاژ شده می تواند به دلیل زاویه متغیر شیب دیسک تغییر کندکمپرسورهای DENSO از این نوع (SE، SB، SL) با بسیاری از وسایل نقلیه بزرگ مجهز هستند که عملکرد بالا سیستم AC مهم است.
• کمپرسورها با صفحه لرزندهدر این طراحی، از سوی دیگر، swashplate متحرک است، و پیستون ها و طبل ها چرخش نمی کنند. سیستم توزیع در این کمپرسورها کمی پیچیده تر است،و امروز به تدريج از دست دادن زمين.
• کمپرسورهای اسکرول انواع کاملاً متفاوتی از کمپرسورهای AC برای یک ماشین هستند. مکانیسم آنها از دو مارپیچ تشکیل شده است: متحرک و ثابت.کمپرسورهای نوع DENSO SC به دلیل سطح بسیار کم سر و صدا شناخته شده اندکمپرسورهای اسکرول انرژی بسیار کمی از موتور مصرف می کنند و بنابراین برای سیستم های تهویه مطبوع در اتومبیل هایی با موتورهای کوچک بسیار مناسب هستند.کمپرسورهای DENSO ES با یک محرک الکتریکی نیز با مکانیسم رول مجهز هستندمزیت این کمپرسورها این است که می توانند با باتری خودرو کار کنند، یعنی با خاموش کردن موتور، که برای وسایل نقلیه هیبریدی مهم است.
• و بالاخره،کمپرسورهای چرخندهاین کمپرسورها برای سیستم های کم مصرف طراحی شده اند. اصل کار آنها به بسیاری از رانندگان از پمپ های تقویت کننده آشنا است.مجهز به تیغه های متحرکسادگی طراحی این کمپرسورها اطمینان از قابلیت اطمینان و آسایش نگهداری آنها را تضمین می کند.