کمپرسور تهویه مطبوع 12 ولت DC برای اتومبیل ها جهانی برای TM16 2A 24V WXUN039

توضیحات محصول

کمپرسور تهویه مطبوع 12 ولت DC برای اتومبیل ها جهانی برای TM16 2A 24V WXUN039

پارامتر:

هنگام نصب یک کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل، این غیر معمول نیست که سطح کمی سر و صدا وجود داشته باشد.ممکنه يه مشکل با کمپرسور داشته باشهدر اینجا چند مرحله برای تشخیص و تعمیر سر و صدا کمپرسور وجود دارد:

1. بازرسی بصری: با بازرسی بصری از کمپرسور برای هرگونه نشانه های آشکار آسیب مانند نشت، قطعات شل یا کمربند های فرسوده شروع کنید.تمام خطوط اتصال و لوازم را هم چک کنید.

2- تست شنوایی: به دقت به صدای تولید شده توسط کمپرسور گوش دهید. به نوع صدا (زنگ زدن، جیغ زدن، صدایی، و غیره) ، مدت زمانو اینکه آیا به طور مداوم یا به طور متناوب رخ می دهداین به شما کمک می کند تا منبع احتمالی مشکل را شناسایی کنید.

3آزمایش فشار: فشار سنج ها را به سمت فشار بالا و پایین سیستم تهویه مطبوع متصل کنید. موتور را روشن کنید و تهویه مطبوع را روشن کنید.نظارت بر قراءات فشار و مقایسه آنها با مشخصات سازنده. اگه فشارها خیلی بالا یا خیلی پایین باشه، ممکنه مشکل کمپرسور رو نشان بده

4. تجزیه و تحلیل لرزش: گاهی اوقات صدای بیش از حد کمپرسور می تواند به دلیل لرزش بیش از حد باشد. از یک تحلیلگر لرزش برای اندازه گیری سطح لرزش در نزدیکی کمپرسور استفاده کنید.لرزش بیش از حد می تواند ناشی از یک عدم تراز کمپرسور باشد، موترهای فرسوده، یا قطعات داخلی آسیب دیده.

5. بازرسی روان کننده: سطح و کیفیت روان کننده کمپرسور را بررسی کنید. روان کننده کم یا آلوده می تواند منجر به افزایش اصطکاک و سر و صدا شود. در صورت لزوم،تخلیه و تعویض روغن روغن با توجه به توصیه های سازنده.

6. بازرسی کمربند و چرخ دنده: بررسی کمربند و چرخ دنده برای هر گونه نشانه های فرسایش، مانند ترک ها، فرسایش یا عدم تراز.یک کمربند گشاده یا آسیب دیده می تواند باعث ایجاد سر و صدا شود و عملکرد کمپرسور را تحت تاثیر قرار دهدکمربند را در صورت لزوم تعویض کنید.

7تعویض کمپرسور: اگر همه چیز دیگر شکست خورد و سر و صدا ادامه یابد، ممکن است لازم باشد کمپرسور را تعویض کنید.با یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید که می تواند به شما در تعیین اینکه آیا نیاز به تعویض کمپرسور دارید کمک کند.

لطفا توجه داشته باشید که این دستورالعمل های کلی هستند،و همیشه توصیه می شود که با یک متخصص تهویه مطبوع خودرو یا یک تکنسین واجد شرایط برای تشخیص و تعمیر مناسب سر و صدا کمپرسور مشورت کنید.

اصل کار یک کمپرسور تهویه مطبوع خودرو شامل فشرده سازی یخچال برای افزایش درجه حرارت و فشار آن است.این فرآیند برای عملکرد مناسب سیستم تهویه مطبوع در یک خودرو ضروری است.

کمپرسور توسط موتور از طریق یک سیستم کمربند و چرخ چرخ رانده می شود. وقتی تهویه مطبوع روشن می شود، کمپرسور فعال می شود.و گاز خنک کننده از تبخیرگر به کمپرسور جذب می شود..

در داخل کمپرسور، گاز توسط یک پیستون یا مکانیسم چرخنده فشرده می شود. همانطور که گاز فشرده می شود، فشار و دمای آن به طور قابل توجهی افزایش می یابد.این گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس از کمپرسور تخلیه می شود و به تهویه کننده ارسال می شود.

تهویه کننده در جلوی وسیله نقلیه قرار دارد و مسئول خنک کردن گاز با فشار بالا است.از شبکه ای از لوله ها با باله هایی تشکیل شده است که اجازه می دهد گرمای یخچال به هوا اطراف منتقل شودبا سرد شدن گاز، به مایع با فشار بالا تبدیل می شود.

مایع خنک کننده با فشار بالا سپس به شیر انبساط یا لوله حفره جریان می یابد. این جزء جریان خنک کننده را به بخارگر تنظیم می کند. با محدود کردن جریان،فشار یخچال کاهش می یابد، باعث می شود که به سرعت گسترش یابد. این گسترش منجر به کاهش دمای می شود، باعث سرد شدن یخچال می شود.

در این مرحله، یخچال سرد وارد تبخیرگر می شود، که معمولاً در داخل داشبورد خودرو قرار دارد. تبخیرگر به عنوان یک مبادله گرما عمل می کند و اجازه می دهد هوا از باله های آن عبور کند..هنگامی که هوا با یخچال سرد در تماس است، گرما از هوا به یخچال منتقل می شود و هوا سرد می شود.

یخچال، که اکنون گرم شده است، دوباره به یک گاز تبدیل می شود و دوباره از طریق کمپرسور می رود تا چرخه را تکرار کند.,و اجزای خودرو، اثر خنک کننده سیستم تهویه مطبوع خودرو را تضمین می کند.

به طور کلی، کمپرسور نقش مهمی در سیستم تهویه مطبوع خودرو دارد، زیرا یخچال را فشرده می کند و به طور موثر فرآیند خنک سازی را انجام می دهد.