JPB101430 کمپرسور تهویه مطبوع ماشین برای LandRover45 WXLR012

JPB101430 کمپرسور تهویه مطبوع ماشین برای LandRover45 WXLR012

کمپرسور تهویه مطبوع ماشین شما هوا خنک کننده را پمپ می کند تا هوای خنک و راحت به ماشین شما بدهد. بدون گردش هوا خنک کننده، ماشین شما قادر به خنک کردن داخل آن نخواهد بود.که باعث می شود سیستم تهویه مطبوع فقط هوا گرم تولید کند.

پارامتر:

تصویر کالا

کمپرسورها:

1) فان چرخان - پاناسونیک

کمپرسورهای بادکنک چرخشی شامل یک روتور با سه یا چهار بادکنک و یک محفظه روتور با شکل دقیق هستند.

R134a از طریق پورت مکش به این اتاق ها کشیده می شود که با چرخش روتور کوچکتر می شوند. پورت تخلیه در نقطه ای قرار دارد که گاز به طور کامل فشرده می شود.پنل ها با نیروی گریز مرکزی و روغن روان کننده در برابر خانه روتور مهر و موم می شوند. مخزن روغن و پمپ روغن در سمت تخلیه قرار دارندبه طوری که فشار بالا باعث می شود روغن از طریق پمپ روغن و سپس بر روی پایه ی شانه ها نگه داشتن آنها مهر و موم شده در برابر خانه روتور.

در طول حالت بیکار ممکن است گاهی اوقات صدای بادکنک از کمپرسور شنیده شود. این به دلیل زمان لازم برای گردش روغن روان کننده از طریق سیستم A / C است.

2) نوع اسکرول - Sanden

این کمپرسور از یک طراحی منحصر به فرد با دو طومار استفاده می کند، یکی ثابت و دیگری متحرک است، هر دو در بین یکدیگر قرار دارند.رول متحرک به گره ورودی از طریق یک حالی متمرکز متصل می شود.

همانطور که مارپیچ متحرک در داخل مارپیچ ثابت نوسان می کند، تعدادی از جیب ها بین مارپیچ تشکیل می شوند.فشار افزایش می یابد و از طریق یک دریچه چوبی در پورت تخلیه در بخش عقب کمپرسور تخلیه می شود.

3) حرکت متغیر - هریسون V5

کمپرسور Delphi (Harrison) V5 یک کمپرسور بدون چرخه است.

کمپرسور، ظرفیت کنترل را برای پاسخگویی به تقاضای سیستم A/C در تمام شرایط عملیاتی تغییر می دهد.کمپرسور دارای یک صفحه نوسان زاویه متغیر در طراحی پیستون محوری پنج سیلندر (V5).

جابجایی توسط یک دریچه کنترل به کار رفته توسط نطفه ها در سر سیلندر عقب کنترل می شود. این دریچه کنترل فشار مکش سیستم یا تقاضای سیستم A / C را حس می کند و به آن پاسخ می دهد.

از طریق تنظیم فشار کارتن کمپرسور، زاویه صفحه لرزش و بنابراین جابجایی کمپرسور متغیر است.

به طور کلی، فشار تخلیه کمپرسور بسیار بیشتر از کارتن کمپرسور است. که بیشتر از یا برابر با فشار مکش کمپرسور است.

کمپرسورها و نصب و محرک:

نصب و رانندگی

شامل یک براکت برای نصب کمپرسور به موتور، یک چرخ چرخ کمربند، کمربند محرک کمپرسور و ممکن است یک چرخ چرخ محرک اضافی برای کلانکس باشد.

نصب کمپرسور

از هر دو صفحه، آهن ریخته شده، فولاد یا آلومینیوم ساخته شده، این براکت باید نشان دهد

کیفیت بسیار خوبی در جذب سر و صدا به ویژه اگر از یک کمپرسور پیستون استفاده شود.

ماشین چرخ دار

یک قطب چرخ کوچک که به طور معمول در ارتباط با مکانیسم تنظیم کمربند استفاده می شود، همچنین هنگامی که کمربند فاصله زیادی بین قطب چرخ دارد برای جذب لرزش کمربند استفاده می شود.

چرخ چرخ

برخی از وسایل نقلیه دارای یک قطب چرخ اضافی برای قرار دادن یک کمربند درایو A / C نیستند، در این موارد

در این موارد، یک قطب چرخ اضافی به قطب چرخ چرخ موجود متصل می شود.

انبار / تحویل