73111SG010 کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل برای Subaru Impreza Forester WXSB012

73111SG010 کمپرسور تهویه مطبوع ماشین برای Subaru lmpreza برای Forester WXSB012

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل جزء اصلی سیستم تهویه مطبوع اتومبیل است.آن را به سرعت خنک کردن هوا در ماشین با فشرده سازی گاز سرد فشار پایین به فشار بالا و گاز درجه حرارت بالاکمپرسورهای ما دارای مزایای ظرفیت خنک کننده کارآمد، مصرف انرژی کم، سر و صدا کم و قابلیت اطمینان هستند، که رانندگان را با تجربه رانندگی راحت فراهم می کند.ما متعهد به ارائه مشتریان با کیفیت بالا، کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو با عملکرد بالا و کمک به تجربه رانندگی راحت در صنعت خودرو.

پارامتر:

گواهی صلاحیت

مشکلات متداول با کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو:

1نشت یخچال: با گذشت زمان، یخچال در سیستم AC می تواند نشت ایجاد کند، که منجر به کاهش عملکرد خنک کننده و آسیب احتمالی به سایر اجزای آن می شود.

2مشکلات کمپرسور: کمپرسور مسئول گردش یخچال است و مستعد فرسایش است. مشکلات رایج شامل خرابی کمپرسور، مشکلات کلاچ یا نشت است.

3. خرابی موتور انفجاری: موتور انفجاری هوا را به کابین می کشد. اگر موتور شکست بخورد یا خرابی ایجاد کند، می تواند منجر به جریان ضعیف هوا یا هیچ جریان هوا شود.

4. مشکلات تهویه کننده: تهویه کننده ، که در جلوی خودرو قرار دارد ، می تواند توسط زباله ها ، سنگ ها یا حوادث آسیب ببیند. یک تهویه کننده آسیب دیده می تواند کارایی خنک کننده را کاهش دهد.

5مشکلات الکتریکی: مشکلات مربوط به اجزای الکتریکی مانند سیم کشی معیوب، فیوز های منفجر شده یا سوئیچ های معیوب می توانند بر عملکرد سیستم AC تأثیر بگذارند.

6. دریچه های خنک یا مسدود: گردآوری گرد و غبار، زباله ها یا اشیایی که مانع از دریچه ها می شوند می توانند جریان هوا را محدود کرده و ظرفیت خنک کننده سیستم AC را کاهش دهند.

7مشکلات دریچه گسترش یا تبخیر کننده: مشکلات با دریچه گسترش یا تبخیر کننده، مانند انسداد یا نشت، می تواند منجر به خنک شدن نادرست و تنظیم نامناسب دمای شود.

کمپرسورهای پیستون

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی از سیستم AC است که مسئول فشرده سازی و گردش یخچال است.این شامل چندین بخش کلیدی است که با هم کار می کنند تا خنک کننده ای موثر داشته باشند.

1محفظه کمپرسور: پوسته بیرونی کمپرسور است که برای محاصره و حفاظت از اجزای داخلی طراحی شده است.

2قطب چرخ کمپرسور: قطب چرخ متصل به جلو کمپرسور است که از طریق یک کمربند به موتور متصل می شود. این قطب چرخ قدرت را از موتور برای حرکت کمپرسور منتقل می کند.

3. مونتاژ کلاچ: کلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا به صورت مورد نیاز وارد و خارج شود. این از یک کویل الکترومغناطیسی، صفحات اصطکاک و یک مرکز تشکیل شده است.

4. صفحه سواس: این قطعه حرکت چرخش گره کمپرسور را به یک حرکت معکوس یا بالا و پایین تبدیل می کند. مسئول فشرده سازی یخچال است.

5پیستون: متصل به صفحه سواس، پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

6دریچه های رید: این دریچه های یک طرفه جریان یخچال را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می کنند. آنها از جریان عقب جلوگیری می کنند و فشرده سازی کارآمد را تضمین می کنند.

7جدا کننده روغن: در داخل محفظه کمپرسور قرار دارد، قبل از ترک کمپرسور روغن خنک کننده را از گاز خنک کننده جدا می کند.

8مهر و موم شفت: این مهر و موم مانع از نشت یخچال و ورود آلاینده ها به کمپرسور می شود. این اطمینان از یکپارچگی سیستم است.

9. دریچه کنترل: برخی از کمپرسورها دارای دریچه کنترل هستند که جریان یخچال را بر اساس نیازهای خنک کننده خودرو تنظیم می کند.

10براکت های نصب: این براکت ها کمپرسور را به موتور یا شاسی متصل می کنند و آن را پایدار و در موقعیت صحیح نگه می دارند.

هرکدام از این اجزا نقش مهمی در عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو دارند.عملکرد مناسب آن ها باعث خنک سازی کارآمد و عملکرد کلی سیستم AC در وسایل نقلیه می شود.

انبار / تحویل