977011Y250 کمپرسور اتوماتیک AC برای کیا پیکانتو 1.0 کمپرسور 2011-2017 WXKA078
| محل مبدا | گوانگدونگ، چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/ISO9001 |
| شماره مدل | WXKA078 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل مذاکره |
| قیمت | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی |
| زمان تحویل | 10-30 روز |
| شرایط پرداخت | Western Union، L/C، T/T، MoneyGram، Paypal |
| توانایی تامین | 50000 عدد در ماه |
- 977011Y250 کمپرسور اتوماتیک AC برای کیا پیکانتو 1.0 کمپرسور 2011-2017 WXKA078 پارامتر: شماره مدل WXKA078 مدل ماشین براي کيا پيكانتو 10 نوع کمپرسور AC مدل سال 2011 تا 2017 نوع کمپرسور VS09E 6PK نه 977011Y250/977011Y251 شرایط اضطراری برخی از نشانه های اضطراری که نشان می دهد با کمپرسور شما مشکلی وجود د...
جزئیات محصول
977011Y250 کمپرسور اتوماتیک AC
,کمپرسور براي کيا پيكانتو
977011Y250 کمپرسور اتوماتیک AC برای کیا پیکانتو 1.0 کمپرسور 2011-2017 WXKA078
پارامتر:
|
شماره مدل
|
WXKA078 |
|
مدل ماشین
|
براي کيا پيكانتو 10 |
|
نوع
|
کمپرسور AC |
|
مدل سال
|
2011 تا 2017 |
|
نوع کمپرسور
|
VS09E 6PK |
|
نه
|
977011Y250/977011Y251 |
شرایط اضطراری
برخی از نشانه های اضطراری که نشان می دهد با کمپرسور شما مشکلی وجود دارد عبارتند از:
- صداهای عجیب: این می تواند به دلیل استفاده از کمربند یا چرخ چرخ شکسته باشد. چندین مشکل دیگر وجود دارد که ممکن است نیاز به رسیدگی فوری داشته باشد.
- بوی سوختگی: سیم کشی کمپرسور ممکن است آسیب دیده یا سوخته باشد.
- نشت در داشبورد: این بیماری ممکن است ناشی از یک لوله یا فاضلاب مسدود شده باشد. سن و رطوبت نیز می تواند باعث نشت سیستم شما شود.
اگر متوجه هرکدام از این مشکلات شدید، مهم است که هرچه زودتر مشکل را حل کنید.
سیستم عمومی
هر سیستم ممکن است کمی در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد. به عنوان مثال برخی از آنها ممکن است شامل یک لوله حفره باشند در حالی که برخی دیگر دارای یک شیر گسترش هستند. این بدان معنی است که سیستم تا 7 جزء از جمله:
- کمپرسور: گاز خنک یخچال را به گاز گرم یخچال فشرده می کند
- تهویه کنندهو فن: گاز خنک کننده داغ را در فشار بالا به مایع داغ تبدیل می کند
- خشک کن گیرنده: به طور موقت مخزن خنک کننده زمانی که توسط سیستم مورد نیاز نیست
- گسترش (TX) شیر / سوراخ لوله: تنظیم جریان خنک کننده / ایجاد کاهش فشار
- تبخیرگرهوا را قبل از ورود به کابین خنک می کند
- هسته حرارتی: هوا را قبل از ورود به کابین گرم می کند (استفاده می شود)مایع خنک کننده موتوربه جای خنک کننده)
- موتور انفجاری: فن ها هوا گرم یا سرد را به کابین وارد می کنند
سوالات متداول:
سوال1: کیفیت چگونه تضمین می شود؟
A. تمام فرآیندهای ما به شدت به روش های ISO-9001 پایبند و ما یک سال تضمین کیفیت B L تاریخ انتشار. اگر محصول به عنوان مشخصات توصیف کار نمی کند، و مشکل اثبات شده است
در صورت خطای ما، خدمات مبادله را برای همان مورد خاص ارائه می دهیم.
سوال2: آیا قطعات اتوماتیک AC را برای مشتری تولید می کنید؟
A. بله، شما می توانید به ما نمونه ارسال کنید و ما می توانیم مدل های جدید را به ویژه برای شما توسعه دهیم.
سوال سوم: حداقل کیفیت سفارش شما چیست؟
A. محصولات مختلف MOQ متفاوت دارند، اما ما می توانیم حتی یک قطعه را به شما بفروشیم اگر ما مدل مورد نیاز شما را در اختیار داشته باشیم.
سوال 4: زمان تحویل چطوره؟
ج. اگر ما سهام مورد نیاز شما را داریم، می توانیم کالاها را در عرض 3 روز کاری پس از سپرده یا پرداخت 100٪ به حساب بانکی ما به شما ارسال کنیم. اگر ما سهام نداشته باشیم،معمولاً حدود 10 تا 30 دقیقه طول میکشه
روز کار برای تولید.
س5: سیاست توزیع کننده آژانس شما در مورد قطعات اتومبیل AC چیست؟
پاسخ: ما سیاست های متفاوتی بر اساس بازارهای هدف داریم، بنابراین لطفا برای بحث های دقیق یا صحبت چهره به چهره ایمیل بفرستید.
کمپرسورهای A/C برای ماشین
کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.
سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:
1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.
2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.
- کمپرسورهای نوع رول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.
اصل کار
اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.
کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند. فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق انتشار گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد بخارگر برای آماده سازی برای گردش دوباره.
در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.
کمپرسورهای A/C برای ماشین
کمپرسور A/C عنصر محرک حلقه A/C سرد است و همچنین از لحاظ فنی پیچیده ترین قطعه است.
سه تکنولوژی اصلی کمپرسور ماشین وجود دارد:
1کمپرسورهای پیستون
نوع پیستون شایع ترین نوع است. این نوع شامل تکنولوژی صفحه ی swash و تکنولوژی صفحه ی wobble است.
2کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای روتاری محور اصلی روتور با مرکز همپوشانی می کند.
3.. کمپرسورهای نوع اسکرول
کمپرسورهای نوع اسکرول در حال تغییر مکان هستند و فشار ایجاد می کنند تا به چرخش سرعت بالا برسند.
اصل کار
اصل اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو این است که گاز سرد با فشار پایین (معمولاً خنک کننده) را از طریق دستگاه محرک به حفره کمپرسور جذب کند.و سپس آن را به گاز با فشار بالا و درجه حرارت بالا فشرده کنید.
کمپرسورها معمولاً از کمپرسور های پیستون یا پیچ استفاده می کنند. در کمپرسور پیستون، پیستون در حفره بالا و پایین حرکت می کند و گاز سرد با حرکت پیستون فشرده می شود.در یک کمپرسور پیچ، پیچ گاز سرد را فشرده می کند. فرآیند فشرده سازی کمپرسور فشار و دمای گاز سرد را افزایش می دهد.گاز با فشار بالا و دمای بالا سپس وارد تهویه کننده می شود و از طریق انتشار گرما به گاز گرم با فشار بالا تبدیل می شود، سپس خنک و گسترش از طریق شیر گسترش، و در نهایت وارد بخارگر برای آماده سازی برای گردش دوباره.
در طول فرآیند، کمپرسور قابلیت فشرده سازی و تبدیل را فراهم می کند و یکی از اجزای کلیدی برای تحقق چرخه خنک کننده تهویه مطبوع خودرو است.