DKS17D کامپرسور AC کامیون برای پیکاپ ایزوزو 24 ولت WXIZ014

DKS17D کامپرسور AC کامیون برای پیکاپ ایزوزو 24 ولت WXIZ014

پارامتر:

نقش کمپرسور

کمپرسور یک جزء اساسی از سیستم تهویه مطبوع در یک وسیله نقلیه است. عملکرد اصلی آن گردش و فشرده سازی گاز خنک کننده است.که مسئول خنک کردن و تخلیه هوا در کابین است..

این فرآیند با فشرده سازی گاز خنک کننده با فشار پایین از بخارگر شروع می شود و سپس آن را به یک گاز با فشار بالا و دمای بالا فشرده می کند.

این گاز فشرده شده سپس به تهویه کننده فرستاده می شود، جایی که گرما را آزاد می کند و به مایع با فشار بالا تبدیل می شود.مایع خنک کننده تحت فشار از طریق خشک کن یا انبوه کننده گیرنده جریان می یابد، که هر گونه رطوبت یا باقی مانده از مایع خنک کننده را از بین می برد. از آنجا، مایع خنک کننده از طریق شیر گسترش یا لوله حفره عبور می کند،که جریان یخچال را به بخارگر تنظیم می کنددر داخل تبخیرگر، مایع خنک کننده با فشار بالا به سرعت گسترش می یابد و تبخیر می شود و گرما را از هوا که از باله های تبخیرگر عبور می کند جذب می کند.

این هوا را خنک می کند و رطوبت آن را کاهش می دهد. سپس هوا خنک شده از طریق دریچه های تهویه به کابین می رسد و محیط راحت و تازه ای را برای مسافران فراهم می کند. به طور کلیکمپرسور نقش مهمی در چرخه خنک کننده سیستم تهویه مطبوع دارد.، اطمینان حاصل شود که یخچال به درستی گردش می کند، تحت فشار قرار می گیرد و برای رسیدن به خنک سازی موثر در داخل وسیله نقلیه تبدیل می شود.

WNRLN بسته بندی

کمپرسورهای پیستون

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی از سیستم AC است که مسئول فشرده سازی و گردش یخچال است.این شامل چندین بخش کلیدی است که با هم کار می کنند تا خنک کننده ای موثر به دست آورند.

1محفظه کمپرسور: پوسته بیرونی کمپرسور است که برای محاصره و حفاظت از اجزای داخلی طراحی شده است.

2قطب چرخ کمپرسور: قطب چرخ متصل به جلو کمپرسور است که از طریق یک کمربند به موتور متصل می شود. این قطب چرخ قدرت را از موتور برای حرکت کمپرسور منتقل می کند.

3. مونتاژ کلاچ: کلاچ به کمپرسور اجازه می دهد تا به صورت مورد نیاز وارد و خارج شود. این از یک کویل الکترومغناطیسی، صفحات اصطکاک و یک حب تشکیل شده است.

4. صفحه سواس: این قطعه حرکت چرخش گره کمپرسور را به یک حرکت معکوس یا بالا و پایین تبدیل می کند. مسئول فشرده سازی یخچال است.

5پیستون: متصل به صفحه سواس، پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.

6دریچه های رید: این دریچه های یک طرفه جریان یخچال را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می کنند. آنها از جریان عقب جلوگیری می کنند و فشرده سازی کارآمد را تضمین می کنند.

7جداکننده روغن: در داخل محفظه کمپرسور قرار دارد، قبل از ترک کمپرسور روغن خنک کننده را از گاز خنک کننده جدا می کند.

8مهر و موم: این مهر و موم مانع از نشت یخچال و ورود آلاینده ها به کمپرسور می شود. این یکپارچگی سیستم را تضمین می کند.

9. دریچه کنترل: برخی از کمپرسورها دارای دریچه کنترل هستند که جریان یخچال را بر اساس نیازهای خنک کننده خودرو تنظیم می کند.

10براکت های نصب: این براکت ها کمپرسور را به موتور یا شاسی متصل می کنند و آن را پایدار و در موقعیت صحیح نگه می دارند.

هرکدام از این اجزا نقش مهمی در عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو دارند.عملکرد مناسب آن ها باعث خنک سازی کارآمد و عملکرد کلی سیستم AC در وسایل نقلیه می شود.