977012K600 کمپرسور AC خودرو برای کیا روح 1.6 VS12M WXKA031

977012K600 کمپرسور AC خودرو برای کیا روح 1.6 VS12M WXKA031
 

پارامتر:

WNRLN بسته بندی

ب ب ب ببسته بندی WNRLN و فوم های ضدصدمه، که دارای عملکرد محافظتی هستند.

ضخامت آنها از جعبه و فوم معمولی ضخیم تر است. از نظر نسبی، کیفیت بسته بندی WNRLN بهتر از بسته بندی معمولی است.

ب ب ب بمزایای سفتی خوب و مقاومت در برابر فرسایش بالا دارد.

توسط مشتریان داخلی و خارجی بسیار مورد علاقه است.

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو نقش مهمی در فرآیند خنک کننده در داخل یک وسیله نقلیه ای دارد و بدون توجه به شرایط آب و هوایی خارجی، دمای کابین را تضمین می کند.درک عملکرد آن مستلزم بررسی مکانیک سیستم های تهویه مطبوع و اصول ترمودینامیک است.

نقش اصلی کمپرسور گردش و فشار گاز خنک کننده است که انتقال گرما از داخل خودرو به محیط بیرونی را تسهیل می کند.این فرآیند شامل چندین مرحله کلیدی است:

1فشرده سازی: کمپرسور گاز خنک کننده با فشار پایین و دمای پایین را از کویل تبخیر کننده واقع در کابین خودرو دریافت می کند. سپس این گاز را فشرده می کند.فشار و دمای آن را به طور قابل توجهی افزایش می دهداین فشرده سازی به طور معمول با استفاده از یک پیستون یا مکانیسم چرخشی که توسط موتور از طریق یک کمربند یا سیستم کلاچ هدایت می شود، به دست می آید.

2افزایش دمای: با فشرده شدن گاز خنک کننده، تراکم مولکولی آن افزایش می یابد و منجر به افزایش دمای می شود.این افزایش ضروری است برای فرآیند تبادل گرما بعدی به طور موثر رخ می دهد.

3حمل و نقل: گاز خنک کننده با فشار بالا و دمای بالا سپس از طریق خطوط خنک کننده سیستم به سمت کویل تهویه کننده که معمولاً در جلوی وسیله نقلیه قرار دارد پمپاژ می شود.کمپرسور جریان ثابت یخچال را حفظ می کند، تضمین عملکرد خنک کننده ثابت.

4رد گرما: در هنگام رسیدن به کویل تهویه کننده، گاز خنک کننده گرم و تحت فشار گرما را به هوا اطراف آزاد می کند و باعث می شود تا به مایع با فشار بالا تبدیل شود.این فرآیند تبادل گرما برای از بین بردن گرما جذب شده از داخل خودرو بسیار مهم است.

5گسترش: مایع خنک کننده با فشار بالا سپس از طریق شیر گسترش یا لوله حفره جریان می یابد، جایی که فشار آن به سرعت کاهش می یابد.این کاهش فشار باعث می شود که یخچال به طور قابل توجهی گسترش یابد و سرد شود در حالی که وارد کویل تبخیر کننده می شود.

6تبخیر: در داخل کویل تبخیرگر، یخچال مایع با فشار پایین، گرما را از هوای کابین که از باله های کویل عبور می کند جذب می کند. این جذب گرما باعث تبخیر یخچال می شود.دوباره به گاز با فشار پایین تبدیل می شود..

7ادامه چرخه: چرخه تکرار می شود به عنوان گاز خنک کننده با فشار پایین به کمپرسور باز می گردد تا فرآیند را از نو آغاز کند. این چرخه مداوم فشرده سازی، تهویه، گسترش،و تبخیر به سیستم تهویه مطبوع اجازه می دهد تا دمای راحت را در کابین خودرو حفظ کند..

خلاصه، کمپرسور قلب سیستم تهویه مطبوع خودرو است.مسئول گردش و فشار گاز خنک کننده ضروری برای انتقال گرما از داخل خودرو به محیط بیرونیبدون عملکرد کمپرسور، سیستم تهویه مطبوع قادر به خنک کردن کابین به طور موثر نخواهد بود، که منجر به ناراحتی مسافران، به ویژه در شرایط آب و هوایی گرم می شود.