کمپرسور تهویه مطبوع خودرو 12 ولت برای جان دیر 12 ولت 10PA17L 1A WXTK487

کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل 12 ولت برای جان برای دیر 12 ولت 10PA17L 1A WXTK487

تصاویر کمپرسور

8 قطعات قطعات اصلی کمپرسور تهویه مطبوع خودرو

1.بلوک و سر سیلندر:بلوک سیلندر اتاق های فشرده سازی را در خود جای می دهد که در آن گاز خنک کننده فشرده می شود.سر سیلندر پوشش بالا از بلوک و اغلب حاوی دریچه های ورودی و خروجی (یا پورت) برای گاز خنک کننده.

2.پیستون:پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و حجم متفاوتی در اتاق فشرده سازی ایجاد می کند.افزایش فشار و دمای آن.

3.چوب اتصال:میله اتصال، پیستون را به کراکشافت متصل می کند و حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند که می تواند درخشنده کمپرسور را حرکت دهد.

4. کریک واشت:در حالی که پیستون ها حرکت می کنند، کلانکشافت چرخش می کند و قدرت را به مکانیسم محرک کمپرسور منتقل می کند. همچنین به عنوان محور مرکزی برای میله های اتصال عمل می کند.

5.دریچه ها (دخول و خروجی):دریچه های ورودی اجازه می دهند گاز خنک کننده با فشار پایین وارد اتاق فشرده سازی شود، در حالی که دریچه های خروجی گاز فشرده شده با فشار بالا را به سمت تخلیه کمپرسور آزاد می کنند.برخی از طرح های کمپرسور به جای دریچه های سنتی از دریچه های چوبی یا دریچه استفاده می کنند.

6.مکانیسم راننده:این می تواند بسته به نوع کمپرسور متفاوت باشد (به عنوان مثال ، متناوب ، چرخش ، چرخش و غیره). این معمولاً شامل یک کلاچ است که کمپرسور را از کمربند محرک موتور متصل و جدا می کند ،اجازه می دهد کمپرسور فقط زمانی که لازم باشد کار کند.

7.پمپ روغن و سیستم روان کننده:بسیاری از کمپرسورها شامل یک پمپ روغن برای گردش روان کننده در سیستم هستند، که اصطکاک و فرسایش بر روی قطعات متحرک را کاهش می دهد. روغن همچنین به خنک کردن کمپرسور و مهر و موم کمک می کند.

8مهر و موم:مهر و موم های اطراف پیستون، کراکشافت و سایر قطعات متحرک از نشت مایع خنک کننده جلوگیری می کنند. گاسکت ها مفاصل و اتصالات بین اجزای کمپرسور را می بندند.