کمپرسور AC اتوماتیک 1444295 1638737 7856 1992-2002 برای DAF 85 95 24V WXTK210

کمپرسور AC اتوماتیک 1444295 1638737 7856 1992-2002 برای DAF برای 85 برای 95 24 ولت WXTK210

پارامتر:

تصاویر کمپرسور

5 بخش های اصلی کار کمپرسور تهویه مطبوع خودرو‌

      کمپرسور تهویه مطبوع در یک وسیله نقلیه مسئول گردش یخچال در سراسر سیستم AC است و آن را برای افزایش فشار و دمای آن فشرده می کند.این فرآیند باعث می شود که یخچال گرمایی را در تهویه کننده آزاد کند و سپس در تبخیر کننده خنک شودکمپرسور توسط اجزای مختلف کنترل می شود تا عملکرد کارآمد و حفظ دمای مطلوب کابین را تضمین کند.

۱.فرآیند فشرده سازی:

• کمپرسور بخار یخچال با دمای پایین و فشار پایین را از خروجی تبخیرگر جذب می کند.

• این بخار را به بخار یخچال با دمای بالا و فشار بالا فشرده می کند و از کمپرسور خارج می کند.

دو.اجزا و کارکردهای آنها:

• ‌تبخیرگر: در واحد داخلی واقع شده است، گرمای اتاق را جذب می کند، باعث می شود که مایع خنک کننده در لوله های آن به گاز تبخیر یابد.

• ‌کمپرسور: به عنوان موتور اصلی حرکت کولر هوا، واقع در واحد بیرونی عمل می کند.

• ‌تهویه کننده: دمای بخار خنک کننده گرم و با فشار بالا را از کمپرسور کاهش می دهد. گرما آزاد می شود و بخار داغ را به مایع تبدیل می کند.

• ‌دریچه انبساط: بین تبخیرگر و تهویه کننده قرار دارد و مقدار یخچال را که به سمت تبخیرگر جریان دارد کنترل می کند.

۳.مکانیسم های کنترل:

• ‌کنترل فشار: سنسورهای فشار فشار را در نقاط مختلف سیستم کنترل می کنند.ماژول کنترل AC کمپرسور را فعال یا غیرفعال می کند.

• ‌کنترل دما: سنسورهای دمایی دمای کابین را اندازه گیری می کنند و آن را با یک نقطه تنظیم مقایسه می کنند. هنگامی که دمای کابین از نقطه تنظیم فراتر می رود، ماژول کنترل AC کمپرسور را برای خنک کردن هوا فعال می کند.

۴.انواع کمپرسورها:

• ‌کمپرسور ثابت (CC): جابجایی کمپرسور متناسب با افزایش سرعت موتور افزایش می یابد.نمی تواند به طور خودکار قدرت خروجی خود را بر اساس نیازهای خنک کننده تغییر دهد و می تواند به طور قابل توجهی بر مصرف سوخت موتور تأثیر بگذارد.

• ‌کمپرسور جابجایی متغیر (VD): جابجایی آن را متناسب با نیازهای خنک کننده تنظیم می کند. این به سیستم AC اجازه می دهد تا کارایی را بهینه کند و از خنک شدن بیش از حد یا گرم شدن بیش از حد جلوگیری کند.

پنجمچرخه کار:

• چرخه یخچال با تبخیرگر شروع می شود، جایی که یخچال مایع گرما را جذب می کند و تبخیر می شود.

• سپس گاز خنک کننده داغ توسط کمپرسور فشرده می شود و فشار و دمای آن افزایش می یابد.

• این گاز گرم و با فشار بالا وارد گرده افشان می شود، جایی که گرما را آزاد می کند و دوباره به مایع تبدیل می شود.

• سپس یخچال مایع از طریق شیر انبساط جریان می یابد، فشار و دمای آن را کاهش می دهد، قبل از بازگشت به تبخیرگر برای شروع مجدد چرخه.

به طور خلاصه، کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل یک جزء حیاتی است که چرخه یخچال را هدایت می کند و باعث گرمایش و خنک سازی کارآمد در کابین خودرو می شود.عملکرد آن به شدت توسط سنسورها و ماژول های مختلف برای حفظ شرایط مورد نظر کنترل می شود.