کمپرسور تهویه مطبوع اتوماتیک 12 ولت DVE16N 6PK 125MM برای هیوندای برای توسون WXHY110

کمپرسور تهویه مطبوع اتوماتیک 12 ولت DVE16N 6PK 125MM برای هیوندای برای توسون WXHY110

پارامتر:

تصاویر کمپرسور

تفاوت بین انواع مختلف کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو

1.کمپرسور متقابل (کمپرسور پیستون):

• این نوع کمپرسور از یک پیستون برای فشرده سازی گاز خنک کننده استفاده می کند، دارای ساختار ساده و عملکرد پایدار است.

2.کمپرسور چرخش:

• کمپرسورهای چرخشی از مکانیسم چرخشی برای فشرده سازی گاز استفاده می کنند، که اغلب با اندازه های جمع و جور و بهره وری بالا مشخص می شوند. آنها برای کاربردهایی که نیاز به صرفه جویی در فضا و کار ساکت دارند مناسب هستند.‌

3.کمپرسور اسکرول:

• کمپرسورهای اسکرول به دلیل تعداد کمی از اجزای خود، اندازه کوچک، وزن کم، بهره وری بالا و ثبات شناخته می شوند. گاز خنک کننده از طریق ساختار شکل اسکرول فشرده می شود.که آنها را برای الزامات دقت بالا و کارایی بالا ایده آل می کندبا این حال، هزینه تولید نسبتا بالا است.

4.کمپرسور شلنگ:

• این نوع کمپرسور از شلوار های کششی برای فشرده سازی گاز استفاده می کند و عملکرد متعادل با فاصله های کوتاه را ارائه می دهد.ممکن است در سرعت های پایین قدرت کافی نداشته باشد و در سرعت های بالا مصرف قدرت بیشتری داشته باشد..

5.کمپرسور اسواس پلیت:

• در یک کمپرسور swashplate، swashplate ثابت بر محور می چرخد و باعث می شود که پیستون به طور متقابل حرکت کند.آن را دارای یک ساختار پیچیده اما سبک وزن و آسان برای نصب در فضاهای محدود به دلیل فاصله ضربه کوتاه آن است.

6.کمپرسور ثابت:

• جابجایی این کمپرسور متناسب با سرعت موتور افزایش می یابد. نمی تواند به طور خودکار قدرت خروجی خود را تغییر دهد، که ممکن است بر مصرف سوخت موتور تأثیر بگذارد.کمپرسور کار را متوقف می کند زمانی که دمای خروجی تبخیرگر به نقطه تنظیم شده می رسد، توسط کلاچ الکترومغناطیسی کنترل می شود.

7.کمپرسور جابجایی متغیر:

• این نوع کمپرسور می تواند به طور خودکار قدرت خروجی خود را بر اساس دمای تنظیم شده تنظیم کند. این نسبت فشرده سازی را با توجه به تغییرات فشار سیستم تهویه مطبوع کنترل می کند،تنظیم اتوماتیک دمای خروجیکمپرسور در طول خنک شدن کار می کند و شدت خنک شدن توسط شیر تنظیم فشار داخلی تنظیم می شود.

8.فشرده کننده کلانک آست و میله اتصال:

• این کمپرسور در چهار مرحله کار می کند: فشرده سازی، خروجی، گسترش و مکش. همانطور که کراکشافت چرخش می کند، میله اتصال پیستون را به حرکت متقابل هدایت می کند،ایجاد تغییرات دوره ای در حجم کاری سیلندراین ماده در فشرده سازی و حمل یخچال در سیستم خنک کننده نقش دارد.