0K30A61450E 0K30A61450F برای KIA برای ریو 1.3 Caterpillar 12V Auto AC کمپرسور WXKA110

0K30A61450E 0K30A61450F برای KIA برای ریو 1.3 برای Caterpillar کمپرسور AC اتوماتیک 12 ولت WXKA110

پارامتر:

تصاویر کمپرسور

اصل کار یک کمپرسور تهویه مطبوع خودرو

1.‌فرآیند فشرده سازی:

• کمپرسور بخار یخچال با فشار پایین و دمای پایین را از خروجی بخار دهنده جذب می کند.

• همانطور که پیستون در سیلندر حرکت می کند (برای کمپرسورهای متناوب مانند نوع میله اتصال کلانکشافت) ، بخار خنک کننده فشرده می شود ،کاهش حجم آن و افزایش فشار و دمای آن.

• هنگامی که پیستون به بالای سیلندر (مرکز مرده بالا) می رسد، بخار خنک کننده فشرده شده به سمت فشار بالا سیستم تخلیه می شود، آماده برای جریان به تهویه کننده است.

2.انواع کمپرسورها:

• کمپرسورهای متناوب: اینها شامل نوع میله اتصال کلانکشافت و نوع صفحه تکان دهنده هستند. آنها با تبدیل حرکت چرخش کلانکشافت به حرکت متقابل پیستون کار می کنند.فشرده سازی یخچال در داخل بطری.

​

• کمپرسورهای چرخان: نمونه هایی از آن ها عبارتند از نوع شلوار، نوع رول و نوع صفحه سواد. آنها از اجزای چرخشی برای فشرده سازی مداوم یخچال استفاده می کنند.

​

3.فرآیند تخلیه و گسترش:

• پس از فشرده سازی، بخار یخچال با فشار بالا و دمای بالا به تهویه کننده تخلیه می شود.

• در تهویه کننده، یخچال گرما را به هوای اطراف می فرستد و به مایع با فشار بالا تبدیل می شود.

• در همین حال، در داخل سیلندر کمپرسور، یک حجم آزاد کوچک (حجم باقیمانده) بین پیستون و صندلی شیر وجود دارد.این حجم اجازه می دهد تا یخچال با فشار بالا کمی گسترش یابد.، فشار آن را قبل از باز شدن شیر جذب کاهش می دهد.

4.فرآیند مصرف:

• هنگامی که پیستون به پایین سیلندر می رسد (مرکز مرده پایین) ، شیر ورودی باز می شود.

• بخار یخچال با فشار پایین و دمای پایین از تبخیرگر به بطری کشیده می شود و چرخه را تکمیل می کند.

5.مکانیسم های کنترل:

• ‌کمپرسورهای ثابت: این کمپرسورها مقدار ثابت یخچال را در هر چرخش تخلیه می کنند که متناسب با سرعت موتور افزایش می یابد.آنها با روشن کردن و خاموش کردن کلاچ کمپرسور بر اساس سنسورهای دما و فشار سیستم کنترل می شوند.

• کمپرسورها با جابجایی متغیر: این کمپرسورها می توانند جابجایی خود را در پاسخ به تقاضای خنک کننده تنظیم کنند و عملکرد کارآمد تری را فراهم کنند. آنها از شیرهای کنترل فشار داخلی برای تغییر طول ضربه پیستون استفاده می کنند.بنابراین تغییر نسبت فشرده سازی و جریان یخچال.

​

به طور خلاصه کمپرسور تهویه مطبوع خودرو بخار خنک کننده با فشار پایین را به بخار با فشار بالا فشرده می کند، خنک کننده را از طریق تهویه کننده، شیر انبساط،و تبخیرگر برای ایجاد یک اثر خنک کننده در کابیننوع کمپرسور (مقابل، چرخش و غیره) و مکانیسم کنترل آن (تغییر ثابت یا متغیر) کارایی و پاسخگویی به تغییرات تقاضا برای خنک سازی را تعیین می کند.