کمپرسور تهویه مطبوع 10PA17C برای تویوتا لند کروزر لکسوس 12V WXTT128A

کمپرسور تهویه مطبوع 10PA17C برای تویوتا برای لندکروزر برای لکسوس 12 ولت WXTT128A

پارامتر:

تصاویر کمپرسور

اصل کار یک کمپرسور تهویه مطبوع خودرو

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو یک جزء حیاتی در سیستم تهویه مطبوع خودرو است. عملکرد اصلی آن گردش و فشرده سازی یخچال است.فعال کردن فرآیند تبادل گرما که کابین را خنک می کنددر زیر توضیح مفصل از نحوه کار آن وجود دارد:

1.فرآیند فشرده سازی

مصرف گاز با فشار پایین: کمپرسور از طریق شیر مکش، یخچال گاز دار با فشار پایین و دمای پایین را از بخارگر جذب می کند.

فشرده سازی گاز: با استفاده از یک پیستون (در کمپرسورهای چرخ دار) یا اجزای چرخشی (در کمپرسورهای چرخش) ، گاز خنک کننده فشرده می شود. این باعث افزایش دمای و فشار آن می شود.و آن را به فشار بالا تبدیل می کند.، گاز درجه حرارت بالا.

2.فرآیند تهویه

تخلیه گاز با فشار بالا: گاز با فشار بالا و دمای بالا از طریق دریچه خروجی کمپرسور تخلیه می شود و به تهویه کننده جریان می یابد.

خنک سازی و مایع سازی: در تهویه کننده، گاز خنک کننده گرما را به هوای اطراف (اغلب با کمک یک فن خنک کننده) آزاد می کند و به مایع با فشار بالا تنش می دهد.

3.روند گسترش

کاهش فشار: مایع خنک کننده با فشار بالا از یک شیر انبساط یا لوله حفره ای عبور می کند که فشار آن به شدت کاهش می یابد. این باعث می شود که مایع با فشار پایین و دمای پایین شود.

4.فرآیند تبخیر

جذب گرما: مایع خنک کننده با فشار پایین وارد تبخیر کننده داخل کابین خودرو می شود. در حالی که تبخیر می شود، گرما را از هوای اطراف جذب می کند و کابین را خنک می کند.

برگرد به کمپرسور: خنک کننده که در حال حاضر در حالت گازی با فشار پایین است، برای تکرار چرخه به کمپرسور کشیده می شود.

5.تکرار چرخه

کار مداوم: کمپرسور به طور مداوم این چرخه را تکرار می کند و دمای مطلوب کابین را با حذف گرما و گردش هوای خنک حفظ می کند.

6انواع کمپرسورهای خودرو:

کمپرسور متقابل: از پیستون ها برای فشرده سازی یخچال استفاده می کند. در خودروهای قدیمی تر رایج است.

کمپرسور چرخش: از مکانیسم های چرخشی (به عنوان مثال، شانه ها یا رول ها) برای فشرده سازی استفاده می کند. جمع و جور، کارآمد و ساکت تر است، که آن را در وسایل نقلیه مدرن محبوب می کند.

کمپرسور اسکرول: از اجزای شکل مارپیچی برای فشرده سازی یخچال استفاده می کند.

کمپرسور جابجایی متغیر: خروجی خود را بر اساس تقاضای خنک کننده تنظیم می کند، بهبود بهره وری.

​

7اجزای کلیدی کمپرسور:

دریچه های مکش و تخلیه: کنترل جریان خنک کننده به داخل و خارج از کمپرسور.

پیستون یا روتر: فشرده سازی یخچال.

کلاچ (در کمپرسورهای کمربند دار): کمپرسور را بر اساس نیاز به خنک کننده از موتور وارد یا خارج می کند.

مهر و موم گودال: از نشت یخچال جلوگیری می کند.

8خلاصه

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو نقش حیاتی در چرخه خنک کننده ای دارد که باعث فشرده سازی مواد خنک کننده و تبادل گرما می شود.گسترشکمپرسورهای مدرن برای افزایش کارایی، کاهش سر و صدا و عملکرد بهتر طراحی شده اند.