آر سی600.418 تهویه مطبوع 12 ولت DCP07004 6453QC برای کمپرسور PEUGEOT 206/207 CITROEN C3 WXPG002

1کمپرسورهای پیستون

• نوع پیستون متقابل:

از پیستون های چندگانه در سیلندر استفاده می کند (معمولاً 5-10 سیلندر)

رایج در وسایل نقلیه قدیمی تر و برخی از کاربردهای سنگین

شناخته شده برای دوام اما کمتر کارآمد از طرح های جدید

• نوع صفحه ی سویش/پلاک وایبل:

یک مجموعه از پیستون های نصب شده بر روی صفحه زاویه ای

طراحی جمع و جور مورد استفاده بسیاری از تولید کنندگان OEM

کار بدون مشکل را با تعداد کمتری از قطعات متحرک فراهم می کند

2کمپرسورهای چرخنده

• از بادکنک های چرخان در یک اتاق بیضوی استفاده می کند
• کار بسیار آرام
• رایج در خودروهای ژاپنی و اروپایی
• نیاز به تحمل دقیق تولید دارد
•  

3کمپرسورهای اسکرول

• طومار های ثابت و مداری شکل مارپیچ
• کمترین تعداد قطعات متحرک (فقط 2 جزء اصلی)
• بیشترین کارایی (تا 15٪ بیشتر از انواع پیستون)
• به طور فزاینده ای در خودروهای هیبریدی / الکتریکی محبوب است

4کمپرسورها با جابجایی متغیر

• به طور خودکار تنظیم خروجی برای مطابقت با تقاضای خنک کننده
• بدون چرخه ی کلاچ (به طور مداوم اجرا می شود)

دو نوع فرعی:

• متغیر صفحه لرزش- رایج در سیستم های GM/Delphi
• متغیر صفحه ی سویش- توسط DENSO، Sanden استفاده شده

5کمپرسورهای الکتریکی

• استفاده شده در وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی
• با باتری ولتاژ بالا (200-400 ولت)
• طرح های جمع و جور و بدون روغن
• کنترل دقیق سرعت برای بهره وری انرژی

عوامل کلیدی انتخاب:

• سازگاری خودرو: باید با مشخصات OEM مطابقت داشته باشد
• حجم جابجایی: به طور معمول 100-180cc برای اتومبیل های شخصی
• پیکربندی نصب: طرح های مختلف براکت
• نوع یخچال: سازگاری R134a در مقابل R1234yf
• الزامات برق: نیاز به ولتاژ/قدرت کلاچ