آر سی600.189 قطعات کمپرسور خودرو برای ماشین 7H15 New Holland P7040 تراکتور کیس 205
| محل مبدا | گوانگدونگ، چین |
| نام تجاری | WNRLN |
| گواهینامه | SGS/ISO9001 |
| شماره مدل | WXTK150 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل مذاکره |
| قیمت | Competitive |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی |
| زمان تحویل | 10-30 روز |
| شرایط پرداخت | Western Union، T/T، Paypal |
| توانایی تامین | 50000 در ماه |
- قطعات کمپرسور خودرو RC.600.189 برای 7H15 New Holland P7040 Trator Case 205 Saí- da traseira 12 ولت پولی 10PK WXTK150 پارامتر: شماره مدل WXTK150 مدل خودرو برای7H15 New Holland P7040 Trator Case 205 Saí-da traseira 12 ولت پولی 10PK نوع 7H15 10PK ولتاژ 12V شماره OE RC.600.189 تصویر محصول رایجترین دلای...
جزئیات محصول
قطعات کمپرسور تراکتور نیو هلند P7040
,کمپرسور 12 ولت خروجی عقب کیس 205
,کمپرسور کولر کامیون با پولی 10PK
قطعات کمپرسور خودرو RC.600.189 برای 7H15 New Holland P7040 Trator Case 205 Saí- da traseira 12 ولت پولی 10PK WXTK150
پارامتر:
|
شماره مدل |
WXTK150
|
|
مدل خودرو |
برای7H15 New Holland P7040 Trator Case 205 Saí-da traseira 12 ولت پولی 10PK
|
|
نوع |
7H15 10PK
|
|
ولتاژ |
12V
|
|
شماره OE |
RC.600.189
|
تصویر محصول
رایجترین دلایل نقص سیستم تهویه مطبوع خودرو:
1. مبرد ناکافی: این اغلب مشکل اصلی است که هوا داغ دمیده میشود. سطوح پایین مبرد معمولاً ناشی از نشتی است که میتواند به دلیل شلنگهای فرسوده یا اتصالات شل باشد. شما میتوانید سیستم را با یک کیت شارژ مجدد از فروشگاه قطعات خودرو پر کنید. با این حال، این رویکرد معایب خود را دارد. میتواند منجر به شارژ بیش از حد سیستم شود و بر عملکرد آن تأثیر بگذارد و مشکل نشتی زمینهای را که باعث مشکل میشود، برطرف نمیکند.
2. کمپرسور معیوب: اگر کمپرسور از کار بیفتد، کل سیستم تهویه مطبوع کار نخواهد کرد. کلاچ کمپرسور که آن را به پولی که سیستم را تغذیه میکند متصل میکند، در برخی موارد میتواند مقصر باشد. این یک تعمیر نسبتاً جزئی است. در خودروهایی با واحدهای تهویه مطبوع تسمهای، کلاچ به شما امکان میدهد کمپرسور را روشن و خاموش کنید. (توجه: واحدهای تهویه مطبوع با موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی و الکتریکی کلاچ ندارند.) گاهی اوقات، مشکل میتواند به سادگی یک فیوز سوخته باشد.
3. سوئیچ فشار معیوب: دو سوئیچ فشار وجود دارد که مبرد را نظارت میکنند. اگر فشار بیش از حد بالا یا پایین شود، کمپرسور به دلایل ایمنی خاموش میشود و در نتیجه سیستم تهویه مطبوع غیرقابل کار میشود.
4. کندانسور آسیب دیده: کندانسور که در جلوی رادیاتور قرار دارد، مبرد تهویه مطبوع را خنک میکند. برخورد زباله میتواند باعث گرفتگی یا آسیب شود. پیری و فرسودگی نیز میتواند به خرابی کندانسور کمک کند. به طور معمول، کندانسور تهویه مطبوع خودرو پس از حدود 10 سال استفاده منظم نیاز به تعویض دارد.
5. فن کندانسور معیوب: کندانسور برای خنک کردن مبرد در سیستم تهویه مطبوع به فن متکی است. اگر فن از کار بیفتد، ممکن است متوجه شوید که تهویه مطبوع در سرعتهای پایین کابین را به طور مؤثر خنک نمیکند. همچنین ممکن است صداهای غیرعادی مانند ضربه یا تق تق بشنوید و فن هنگام پارک بودن خودرو کار نکند.
6. نقص سنسور: سیستم کنترل آب و هوای خودرو برای تنظیم دقیق دمای هوا به سنسورهای مختلفی متکی است. اگر هر یک از این سنسورها از کار بیفتد، میتواند بر عملکرد سیستم تأثیر بگذارد.
7. فیلتر هوای کابین مسدود شده: برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، گرده و سایر ذرات به داخل کابین، سیستم کنترل آب و هوای خودرو از فیلتر استفاده میکند. اگر این فیلتر هوای کابین مسدود شود و به طور منظم تعویض نشود، میتواند بر قابلیتهای خنککننده سیستم تأثیر بگذارد.
8. عملگر درب مخلوط کننده معیوب: سیستم تهویه مطبوع دارای یک عملگر درب مخلوط کننده است که هوای گرم یا سرد را به داخل کابین هدایت میکند. اگر سیستم را برای دمای خاصی تنظیم کنید و دمای مخالف را دریافت کنید، ممکن است به دلیل عملگر معیوب باشد.
9. واحد سر معیوب: اگر سایر اجزای سیستم به درستی کار میکنند، ممکن است واحد کنترل مرکزی (که در آن کنترلهای دما قرار دارند) مشکل داشته باشد. این میتواند ناشی از مشکلات سیمکشی یا در خودروهای جدیدتر، مشکلی در سیگنال الکترونیکی باشد که کنترلهای دمای کامپیوتری را به اجزای مکانیکی تهویه مطبوع زیر کاپوت متصل میکند.
نمایشگاه/فناوری