RC.600.465 کولر گازی برای CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO از سال 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
| شماره قطعه | WXPG002A |
| شماره OEM | RC.600.465 |
| حداقل مقدار سفارش | قابل مذاکره |
| قیمت | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی | بسته بندی خنثی / بسته بندی WNRLN / بسته بندی سفارشی |
| زمان تحویل | 10-30 روز |
| شرایط پرداخت | Western Union، L/C، T/T، MoneyGram، Paypal |
| توانایی تامین | 5000PCS در ماه |
- RC.600.465 کولر گازی برای CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A پارامتر: شماره مدل WXPG002A مدل خودرو برایCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE نوع 6CVC 6PK گارانتی 1 سال شماره OE RC.600.465 تصاویر محصول ...
جزئیات محصول
کمپرسور تهویه مطبوع پژو 206
,کمپرسور AC Citroën C3 Aircross
,کمپرسور کولر خودرو با گارانتی
RC.600.465 کولر گازی برای CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
پارامتر:
|
شماره مدل
|
WXPG002A |
|
مدل خودرو
|
برایCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE |
|
نوع
|
6CVC 6PK |
| گارانتی |
1 سال
|
| شماره OE |
RC.600.465
|
تصاویر محصول


چگونه تشخیص دهیم که آیا کمپرسور A/C خودرو نیاز به تعویض دارد
1. خنک کنندگی ضعیف یا بدون خنک کنندگی
علائم: A/C هوای گرم یا کمی خنک را پرتاب می کند، با وجود اینکه روی حداکثر خنک کنندگی تنظیم شده است.
علت احتمالی:
مبرد کم به دلیل نشتی (بررسی وجود باقیمانده روغنی در اطراف اتصالات).
عدم درگیر شدن کمپرسور (کلاچ خراب یا آسیب داخلی).
2. صداهای غیرعادی
صداهای ساییدن، جیغ زدن یا تق تق هنگامی که A/C روشن می شود.
مرتبط با کلاچ: یاتاقان های فرسوده یا کلاچ لغزنده.
آسیب داخلی: پیستون های شکسته، سوپاپ ها یا صفحه نوسانی.
3. نشتی یا آسیب قابل مشاهده
نشتی مبرد/روغن (آثار رنگ سبز/UV در نزدیکی مهر و موم کمپرسور).
آسیب فیزیکی (ترک، خوردگی یا پولی مسدود شده).
4. عدم درگیر شدن کلاچ کمپرسور
روش تست:
موتور را روشن کنید، A/C را روی حداکثر تنظیم کنید و کلاچ را مشاهده کنید.
اگر قرقره مرکزی نمی چرخد, بررسی کنید:
اتصالات الکتریکی (ولتاژ در سیم پیچ کلاچ).
فشار مبرد (شارژ کم، کلاچ را غیرفعال می کند).
5. لرزش بیش از حد یا گرم شدن بیش از حد
علت: نقص مکانیکی داخلی (به عنوان مثال، پیستون شکسته، عدم تعادل شفت).
خطر: می تواند به سایر اجزای A/C آسیب برساند (کندانسور، شیر انبساط).
6. زباله های فلزی در سیستم
روغن مبرد سیاه/زبر یا تراشه های فلزی در خطوط A/C.
نشان می دهد: سایش داخلی شدید (نیاز به شستشوی کامل سیستم پس از تعویض دارد).
چه زمانی باید تعویض کرد در مقابل تعمیر؟
✅ اگر موارد زیر تایید شود، کمپرسور را تعویض کنید:
نقص مکانیکی داخلی تایید شده است.
آلودگی فلزی وجود دارد (برای جلوگیری از آسیب در سراسر سیستم).
دستگاه به دلیل قابلیت اطمینان قدیمی است (>8–10 سال).

