ماشین کمپرسور AC 7SEU17C برای قطعات کمپرسور Benz Systrm WXMB115

توضیحات محصول

ماشین کمپرسور AC 7SEU17C برای قطعات کمپرسور Benz Systrm WXMB115

 
 
پارامتر:

گارانتی:
 
ما یک سال گارانتی کیفیت ارائه می دهیم. هر سوالی از محصول، لطفا در ابتدا با ما تماس بگیرید
این ضمانت مشروط به شرایط و استثناءات زیر است:
 
1. هزینه حمل و نقل برای بازگشت به شرکت ما در طرف خریدار است
 
2اگر هر قطعه ای نیاز به تعویض داشته باشد، خریدار باید هزینه های قطعات تعویض شده را نیز بپردازد.
 
3. قبل از بازگشت کالاها، لطفاً آدرس بازگشت و روش لجستیکی را با ما تأیید کنید. پس از اینکه کالاها را به شرکت لجستیک بدهید، لطفاً شماره ردیابی را به ما بفرستید.
به محض اينکه کالا رو دریافت کرديم، قسمت جديد رو تعمير ميکنيم يا عوض ميکنيم
 
4. اگر کیفیت یا آسیب ناشی از نصب یا استفاده نادرست، در محدوده ضمانت نیست

 
ترکیب کمپرسور تهویه مطبوع خودرو
 
 
1محفظه کمپرسور: محفظه کمپرسور تمام اجزای داخلی کمپرسور تهویه مطبوع را محصور می کند و پشتیبانی و حفاظت را فراهم می کند.
 
2مهر و موم شفت کمپرسور: مهر و موم شفت مانع از نشت یخچال و روغن از کمپرسور می شود.
 
3. صفحه سواس: صفحه سواس به شاخه کمپرسور متصل است و به تنظیم حرکت پیستون ها در داخل کمپرسور کمک می کند.
 
4مونتاژ پیستون: مونتاژ پیستون در داخل سیلندر کمپرسور بالا و پایین حرکت می کند تا گاز خنک کننده را فشرده کند.
 
5. لوله های صفحه ی سویش: این لوله ها صفحه ی سویش را پشتیبانی می کنند و اجازه می دهند که به آرامی چرخش کند.
 
6. سر سیلندر: سر سیلندر حاوی دریچه های چوبی است و به عنوان پوشش بالای سیلندر های کمپرسور عمل می کند.
 
7دریچه های Reed: دریچه های Reed در سر سیلندر قرار دارند و جریان گاز خنک کننده را به داخل و خارج از سیلندر های کمپرسور کنترل می کنند.
 
8پورت های مکش و تخلیه: این پورت ها اجازه ورود و خروج گاز خنک کننده به داخل و خارج از بطری های کمپرسور را می دهند.
 
9. مونتاژ کلاچ: مونتاژ کلاچ کمپرسور را از موتور متصل و جدا می کند و به کمپرسور اجازه می دهد در صورت لزوم روشن و خاموش شود.
 
10ماژول کنترل الکترونیکی (ECM): ECM نظارت و کنترل عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع را انجام می دهد و عملکرد و کارایی مطلوب را تضمین می کند.

 
نقش کمپرسور
 
کمپرسور یک جزء اساسی از سیستم تهویه مطبوع در یک وسیله نقلیه است. عملکرد اصلی آن گردش و فشرده سازی گاز خنک کننده است.که مسئول خنک کردن و تخلیه هوا در کابین است..
 
این فرآیند با فشرده سازی گاز خنک کننده با فشار پایین از بخارگر شروع می شود و سپس آن را به یک گاز با فشار بالا و دمای بالا فشرده می کند.این گاز فشرده شده سپس به تهویه کننده فرستاده می شود، جایی که گرما را آزاد می کند و به مایع با فشار بالا تبدیل می شود. پس از خروج از تهویه، مایع خنک کننده مایع تحت فشار از طریق خشک کننده گیرنده یا مخزن جریان می یابد.که هر گونه رطوبت یا باقی مانده از یخچال را از بین می برد.
 
از آنجا، مواد خنک کننده از طریق شیر انبساط یا لوله حفره عبور می کند، که جریان مواد خنک کننده را به بخارگر تنظیم می کند.مایع خنک کننده با فشار بالا به سرعت گسترش می یابد و تبخیر می شود.، جذب گرما از هوا که از باله های تبخیرگر عبور می کند. این هوا را خنک می کند و رطوبت آن را کاهش می دهد. هوا خنک شده سپس از طریق دریچه های تهویه به کابین منفجر می شود.فراهم کردن یک محیط راحت و تازه برای مسافران.
 
به طور کلی، کمپرسور نقش مهمی در چرخه خنک کننده سیستم تهویه مطبوع دارد، اطمینان از گردش مناسب یخچال، فشار،و برای رسیدن به خنک سازی موثر در داخل وسیله نقلیه تبدیل شده است.